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▽有働由美子が1日の終わりに伝えるニュース番組。
▽きょう起きた大切なニュースをみなさんと一緒に「じぶんごと」に。
▽スポーツやカルチャーの話題も幅広くお伝えします。
▽ツイにも本日の番組情報掲載なし(今現在) こういうのって先頭無理やりどかしたりしてもダメなんか たぶんタイヤの窪み轍がどんどん深くなっていってハマる系 立ち往生は仕方ないと思うが、注意喚起されてたよな
食料、暖をとるもの、トイレは用意してんじゃねーの? 渋滞ハマったらコンビニの駐車場に避難したらええねん
車道で渋滞解消まってたら
トイレや飲み物や食い物に困る >>45
中国では立ち往生で捨てていく自体がぞくぞく 大雪は始めからわかってたわけだし渋滞する可能性はかなりあっただろ 雪国でもある日本でEVは本当の本当に普及するのか?(ベストカーWeb)
大雪で高速道路が通行止めになり、雪の中で車中に閉じ込められるケースが全国で何件も発生しています。
高速道路会社や自治体の除雪車、自衛隊の活動で救出されるまで、車内で数時間、中には数十時間すごさなくてはいけないケースもありました。
こんなとき、ガソリン車であればヒーターを付けたまま何時間でも車内に留まることができるし(排気管の雪詰まりによる一酸化炭素中毒にはくれぐれも注意を!)、
万が一ガス欠になっても、ガソリンは携行缶で注ぎ足すこともできるでしょう。 >>57
できるならいいけどどかせないしどかすスペースもない
雪で >>61
さわいどるのは地元民じゃない奴らだぞ
地元民は備えてて毛布や食料、シャベルとか積んでるし(´・ω・`) 冬用シュラフは常に積んでおかないとな(´・ω・`) 雪国でもある日本でEVは本当の本当に普及するのか?(ベストカーWeb)
しかしピュアEVではそうはいきません。ヒーターを全開にしていれば数時間で電欠になってしまううえに、充電に何時間もかかってしまいます。
現状のEVの性能、現状のインフラ、現状のクルマの使い方では降雪地でEVを安全に使うことはなかなか難しいかもしれません。
2020年12月に起きた関越自動車道の立ち往生事例で私が最初に思ったのが「電気自動車が巻き込まれていないか?」ということでした。
エンジン車はエンジンさえ回っていれば、暖房を使うことができます。もちろんEVも充電されていれば暖房を使うことはできますが、EVで暖房を使うのは非常に効率が悪いのです。 なぜJRみたいに計画運休みたいなんせんの?そんな事しても根性論やん ガソリンなくなって暖房入れられなくて凍死する人出たりして >>57
先頭が大型車で動かせないんだろうな
普通車なら押せばなんとかなりそうだが >>69
動けないのに避難しろとかとんちなの?(´・ω・`) スノーモービルで運べよ
雪国なら誰かしら持ってるだろ 雪国でもある日本でEVは本当の本当に普及するのか?(ベストカーWeb)
そして、もし電欠を起こしてしまったらほぼアウトでしょう。ガソリン車ならば、自衛隊がガソリンをジェリカンに入れて持ってきてくれることもあるでしょうが、EVはそう簡単にはいきません。
JAFはEVの電欠に対応するための救援車を持っていますが、雪の高速道路で救援車が電欠EVにたどり着けるような状況なら、立ち往生が回復しているということです。
今のEVの性能で、雪国においてEVが普及していくことは難しいと考えるのが普通です。「雪に閉じ込められるかもしれない」という可能性がある限り、そう簡単には普及していかないと考えられます。 >>129
(っ'-')╮ =͟͟͞͞ 💩ブォン いい歳して何がだいじょばないだよ貰えるだけありがたいと思えよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています