情報ライブ ミヤネ屋 ★5 テレビ でーヴィでー しーでー
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
地元民に全く恩恵のない利権の為だけに強行された新幹線建設だな たった30分短縮のためだけに何千億と使って無駄だろ
乗り換えで不便なるのに(´・ω・`) 貧乏な首都圏民は熱海や小田原に新幹線は乗らないけど 九州民は博多北九州熊本でも新幹線混んでるからな
下手したら九州の人の方が新幹線乗ってる >>747
ジャケット脱いでくれだとか言われて腹立てたのかな >>693
長崎市民だけど絶対無理
特急の路線に新幹線を置き換えただけだから
費用対効果はほぼないし、佐賀は反対してたのひ長崎のゴリ押しで決めたクソ案件
本当に佐賀に申し訳なく思う >>701
安倍信者は
統一教会の信者と思われちゃうよ 切り捨てられる並行在来線駅周辺利権 ゼロサムゲームの現実 佐賀にメリットないし永遠に繋がらんぞ(´・ω・`) 都会では快速でも止まらない様な駅でも田舎では新幹線が止まるっていう不思議
田舎の方になったら新快速も結構止まるしね >>554
でも被害者との利害は一致してるしなー笑
国民も統一教会は潰れてくれて結構だから応援するわ 10年前かな
北陸新幹線できる時
道路鉄道公団の悲願が
北海道新幹線と長崎新幹線
長崎新幹線の名前が変わったのは色々あったんだな 佐賀が反対するのは当然だよ
静岡がゴネてる問題と一緒にしてはいけない 佐賀が反対してるなら熊本につなげればよかったじゃん
それだと長崎の方もメリットないのか 田舎の工場勤務だけどたまにとんでもない美人のパートさんが入社してくるよ
(´・ω・`) そもそも在来線なんか誰も利用しないだろ
1人1台軽自動車に乗ってる社会なのに >>827
痛み止め薬とかかな?
アメリカで問題になってる鎮痛剤。 無意味
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ 長崎県とJR九州が佐賀の反対を無視して強行突破したからや
もともと佐賀は新幹線にメリットないから反対してたけど、フリーゲージトレインっていう在来線を使う形なら良いよってことで進んだ話じゃん
フリーゲージトレインが頓挫した時点で止めればよかったのに 新幹線建設だけで佐賀は1200億円の負担。
その後も延々と維持のための負担。 >>765
JR九州会長の字だからな
‥‥‥コストカットと言えばそうなんだろうけどw >>758
311の翌日が開通日だったから全て自粛
ただし待機していたブルーインパルスは松島の被害を免れた 新幹線用の長崎駅もとんでもない場所に作ってるんだよな
見た時笑ったわ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。