実況 ◆ 日本テレビ 73631
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>>94
あー。あれまさかのまだ続いてたんですか。
auではないから、しかもめったに電話しないから全然知らなかった。 >>172
日本が海外に比べて生産性が低いのは会議が多いからかもね >>178
無人運転化するまで待て
振動がなくなるかは知らんけど >>186
解決するつもりも無いのにダラダラ話す奴はウザイ 設計上、何のための構造物か
確認してから判断するべきだろ
打ち合わせで感覚的に決めるもんじゃねえ >>182
だからたらって書いたやんけ
国語苦手でしょあなた >>190
車両に問題あるのか?線路がダメなんじゃないのか? 先輩「オマエ、こんなぐらいの緩みで全取っ替えなんてしてたら金どれだけかかると思ってるんだ? C判定ってテレビで言え!」
高卒新人「これはC判定でいいですかね」 >>195
人間には出来ない絶妙な加減速とか?
関係ないな多分w >>230
それが今までは安全上、良いこととされてたが、過剰包装で
最近、疑問視されてきたね こういう仕事って本当に大切だけど、平成くらいからこの手の職業を蔑ろに扱った結果の歪みが現れ始めてるよね >>204
電車の振動はレールの継ぎ目のせいだから、無人化できたところで関係ないだろ
そんな短い長さなのにダイヤをそのままに速度調整でどうにかなるものだとでも? 踏切のところのレールが上下に大きく揺れるのはいいのか? >>240
派遣に丸投げが増えて、技術が承継されないようになってしまった >>183
劣化して固着してるボルト締めたら頭が飛んで取り返しのつかないことになるわ >>238
まぁ鉄道は命に関わる物だしこれくらい過剰でもいいだろ 世界で高速鉄道って結構事故ってるイメージだけど
新幹線で盛大に事故ったことって無いよな? >>244
振動はレールの上下方向の歪みではないのか? >>243
東京から新幹線に乗って
車内チャイムがいい日旅立ちだと
なんか得した気分になる >>251
そもそも距離が全く違うしな。
でも安全性を軽視と批判されてたが、自動運転などでは失敗を許容して
経験値を蓄えるという面もある >>250
地震で脱線や車内で焼身自殺した奴いたくらいだな新幹線の事故と言えば >>237
0.5mmは全くの素人が触ってもハッキリとわかるよ
凹みの感触は意外と大きくて2~3cmくらいの範囲で0.1mmくらい凹んでるなら触ると普通にわかる 制限してほしいわ
あとは外人入れるのはやめてほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています