フォーミュラE世界選手権2024東京★2
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>>502
だろうなw
F1で通じるとは思えないわ >>352
もっと未来館だしてほしいね。
なんかF1に寄せるんじゃなくて、なんか電気感がするデザインにしてほしいな。 ヤッパリEVって内燃機関みたいにメーカーの差が無くてバカでもチョンでも作れるから、レースに差が出ないな セガ『スーパーサーキット』1989年横浜博覧会から
あまり変わってない技術力
ラジコンに車載カメラ搭載で遠隔操作で
映像をデジタルにするだけで良いじゃん
〃∩∧_∧
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`ヽ_っ⌒/⌒c
>>512
ミニ四駆はオフロードタイプが流行した >オーバーテイク!
フォーミュラ4Eてローパワーのカテゴリー出来ないかな
市販車にフィードバックし易そう F1に気を使って速く出来ないカテゴリーはどうしてもつまらなくなるだろ >>536
どうせ低グリップなら1回タイヤ交換させるようにして順位変動させようピレリタイヤ理論や 新東名の深夜の90キロトラック同士のバトル以下だな フォーミュラEって変な名前
F1Eグランプリで良かったのに >>541
パーマネントサーキットだと、遅さが際立っっちゃうのよ >>496
最終的にゴール時、スマホのバッテリーをギリギリ使い切るか の戦いになるからすげー地味なのよ >>504
でも日本で公道レースが開催できた意義は大きいと思う
次からやりやすくなる >>473
FEってF1に乗れなかったor通用しなかったドライバーの集まりだぞ >>473
FEチャンピオンの肩書をひっさげてF1に参戦したデフリース
角田くんにボコられて半年でF1を去る羽目に アタックモードはコース取りじゃなく任意で切り替えるアフターバーナーみたいな仕組みにした方が良いな 電気つまんないなぁ
もっと改良していったら魅力が出るんだろうか? >>567
アレ禁止してほしいし
時速120キロでいいよな。 おそらく速度制限するための狭くて短いコースなんだろうな
そういう制限は東京都が出しそう >>564
サイドバイサイドができるくらいの余裕はある >>571
あとあまり速くすると市街地コースで危険 >>542
F1でホンダのことを馬鹿にして、シーズン途中で首になったバンド―ンさんも参戦してます 地上波もBSも同じタイミングでCMなんだな
少しずらしたらいいのにフジってホントアホ >>541
首都高でやるとか銀座や東京駅あたりを封鎖してコースにするならまだねぇ >>535
おまえ屁理屈だろうが嘘だろうが曲解だろうが駆使しまくりなEV絶対マンやなw スポーツってシナ朝鮮人が居ないだけでみんな安全に楽しめるよね 琢磨も一戦走ったけど大した成績じゃなかったな
電気無理に使ってファステストだけ出しただけ >>562
RCとミニ四駆の両方で持ってた
スーパー ファイアー サンダー 3兄弟
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c 世界中がEVに進んでるのに
日本だけ化石燃料にこだわってるんだよね
恥ずかしいよね >>580
ホイールからドリルが出るほうがスリリングでしょ FE、コースか狭いって言ってるけどレコードラインからオーバーテイクする分の3台分あれば十分 >>490 主催者がマリオカートやって思いついたシステムだからかな アタックモード不評だけど順位が下がるくらいならまだまし
ファン投票人気3台に与えられるファンブーストなんて使うとマシン壊れちゃうんだから やっぱ高速コーナーが欲しいな
この速度域ならハコ車の方が映えそう >>588
たっくんとトロロッソを取り合ったブエミも >>562
アイスホッケーのスティックで操作してるコロコロの漫画がなつい >>593
アホはレスすんなよ
嘘だって言うなら本当で返せよ >>512 戦闘機のデルタウイングがモチーフだってさ 電気自動車技術向上のためにやってるんだから
やっぱアクアライン使うとかして全長30キロの直線セクションとかもないとだめだな
限界に挑戦してモーター焼き切れるマシンとかゾクゾクするよね(´・ω・`)
アタックモードも抜ける直線があってこそ生きてくる >>562
かこいい。テスラのSUVがこんなデザインだよな。ミニ四駆は先を行き過ぎていた(´・ω・`) >>588
いやまぁ当時のホンダは実際馬鹿にされるのもしょうがない性能だったから・・・ >>588
あの頃のホンダは馬鹿にされても仕方なかったから… >>606
むしろ壊れやすくしてレースに紛れを入れるべき >>590
首都高でレース見たいな
なんで首都高にしなかったんだろう? ミニ四駆の愛車のマシンで年代がわかってしまっう(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています