林修のニッポンドリル[終]★3
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>>164
御茶ノ水も水道橋も湯島も神保町も淡路町もすべて神田だからね(´・ω・`;) >>193
代々木第一体育館に行くのに代々木で降りるようなもんだな >>162
ガチャピンも、先々週の木曜日最後に
ワクワクしますと、言ってましたよ。 >>177
年2回のコミケで東京行くけど
勉強になるわ
つか
こんな感じの内容の「本」は
出てないのかな? >>196
上野駅なんてかなりの地下に行かないとダメだから、普通に山手線とかの方が早いw >>190
同じく。山手線しかない時代の大崎。途中で埼京線・りんかい線が繋がったな >>192
ガミラスと戦った地下帝国みたいになったのか >>183
8両にする工事優先だからやるにしてもそのあとの話だろね >>187
最近行ってないけど、たぶん行けると思う >>180
いやグリーンラインを伸ばして環状にするつもりだったらしい、と聞いた
一部はみなとみらい線とかにしちゃったから環状運転にはなりそうにないとか >>206
それをお前がコミケで出すんだよ
評論島たのしいよな >>206
それこそコミケでどっかのサークルが出してそう >>187
泉の広場から西梅田まで歩けって言われたらげんなりすると思うわw >>182
鉄道マニアのなんとかサヤは上野大宮のグランクラス乗ってたな(´・ω・`;) 関東大震災、あるいは大戦後色々リセットできていればもう少し合理的だっただろうに 錦糸町の一駅隣に住んでたけど錦糸町は夜でも公園で子供が大勢遊んでて驚いたな >>212
ヨドバシカメラのビルに出たらアウトだぞw >>209
昔は大崎の存在感なかったよね
山手線なのにどこ?と言われたことある >>183
そして晴海の方への地下鉄へ乗り入れだっけ 俺のお気に入りの風俗の最寄り御徒町いつの間にか終わってた 総武線も両国で止まってたし
橋は当時難しかったのか? >>234
そうそう
いま調べたら1400億かかるとか出て、完全に桃鉄の金銭感覚になったわ >>218
>>220
なるほどな笑
でも
実際住まないと
全駅降りるだけでも日数費やしそうやわ笑 .... .... .. _______________
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| / // | // / | カタタン
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|_. ∧∧ | ∧_∧」 カタタン
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|||| ./ (/ ∪______し ̄ \ ..|||| そろそろ終点だね…
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グランクラスとタクシーはどっちが高いかとかもやってたな マナティーとの間の橋を通過しないと
円上沿線できないと… >>244
でもJR東日本は新幹線一駅700円って特別料金を設定してるから(´・ω・`;) 蒸気機関車走ってたら
走ってない私鉄の方が好まれたらしい >>197
錦糸町そごう潰れるちょっと前に
そごうに入ってるアパレルの子たちと合コンした思い出 >>202
ラブライバーにお馴染みのマンション売ってた時は確か10駅9路線とかウリにしてた >>251
それそれ(´・ω・`;)頭いいって思っちゃった >>250
そんな事したら踏切開かなくなるやん(´・ω・`) この歌とか地上の星ってネタ含めて使われ過ぎたせいで、聴くだけで笑えてしまう >>228
埼京線の一部だか埼京線が開通する前は
『赤羽線』と呼ばれ、池袋-田端 が開通する前は
赤羽まで運転されていた。 >>261
上野大宮ならグランクラスのほうがいいね(´・ω・`;) 高輪ゲートウェイの歌はあるよと苦情を言いたいのに最終回とは 地下鉄作ってた当時は
うちの地下に穴掘るな!!って反対運動いっぱいあったんぜ
反対しなかったほうが駅できて地価も上がって勝ち組 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています