実況 ◆ フジテレビ 98432
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技量だろ。常にブレーキに足乗っけてる女とかいるしな。 フェード現象が起きるほどスピードを出してたんかなあ >>159
完全にコースアウトして斜面落ちるよりはマシだな >>153
ここ数年コロナで観光の仕事はろくにしてないよ
普段は日高市の埼玉女子短期大学の送迎してたんだろ
経験不足 ほんと前スレでも言ったけど長い下り坂をずっとブレーキランプつけて
下ってる車怖い ただの山道じゃないぞ
チャリのヒルクライムレースで日本最難関で有名 バーか!トラックと違い静かな運転が基本だから
騒音の発生するエンブレ使わないのが鉄則やで! 大型車乗るのにそんなブレーキの使い方する奴はいない これ35人乗りのバスに38人乗ってたと言ってなかったか?
定員オーバーだろ >>182
ガイドサンとセックスするためにとりました >>164
鈴鹿のシケインでは手前で60kmhくらいに落とさないと
ルクレールみたいにまっすぐいっちゃう >>175
こういう下り坂ではアクセル踏まなくても自動的にスピード出ちゃう
むしろスピードが出ないようにブレーキ踏み続けた結果起きる事故 >>126
おいおいそれはそれである意味つまらなくなるなw
あいつのぶっ飛び論が面白いのに >>195
左カーブだったら横転してそのまま転落もあったな せっかく作ったからとは言え、そんなリアルな
事故CGを見せなくても >>167
これ
ジャップは普段から整備とか杜撰だからな トラック乗ってたなら排気効かせないとかありえんわ。整備不良だな おまえらの人生ってブレーキしか踏んでないから前に進まないよな。 サイドブレーキて・・・軽くかけるのか?
フルにかけたらたちまち横転するだろ エンブレ使えっていうのは
ギア落とすのとセットな
ギアが高いままでアクセル離してもエンブレあまり効かないから エンブレはやってるだろ 問題は排気Bどうだったかだ ドライバーさんは交通刑務所に行くことになるのかなぁ・・・ フジすばしり事故でぐぐっためどね
あのね、大体ね、普通の人は事故らないのプロドライバーも含め民間人も
経験不足かわざとフットブレーキのみで下ってみたとか動画でも撮ってないかぎり
w こういう観光バスって事前に客無しで走ってないのか
初走行でいきなり行かせるか 排気ブレーキのこと全然言わんな(ノ∀`)
たいしたやつじゃないな これぐらいでブレーキ故障してたら今頃死屍累々だろうしな >>181
体幹の問題で陸上でもすべて左カーブだろ? 素朴な疑問だけど観光バスの運転手って下見しないのかな ブレーキの効きにくくなってるのにサイド引いても効くの? >>171
軽井沢もブレーキ疑われたのに何の対策もしないのがね
リターダ必須義務化しないとこのような事故は減らないだろうね >>169
公務員おすすめ
多少ミスっても年金満額月30は固い 緊急避難場所に突っ込む車って動画でもあんまみないな
箱根にはあるけど 運転歴20年以上だけど未だに峠道は苦手(´・ω・`)
できる限り通りたくない >>230
退避所あったらそこまで耐えたやろ
無いからあそこにぶつけて止めようとしたのでは?って話 今回の交通事故は騒ぎすぎな気がする
飲酒とか故意ではないんだしね… やっぱバス事故ぐらいでは伸びないな
日本の大型民間機同士が東京上空で
衝突とかならすごいだろうな >>203
そこまで落とすのは立ち上がりを重視してるからだよ
コーナーリングスピード重視するならもっと上 >>197
このサイズはふつうは
補助席つかうと55~60人乗れるよ
トイレつきだから
少し減るかもしれん ハイブリッドの回生ブレーキは違うてのまで解説せえや >>232
人間が走るのと車が走るのは別の話ですよ 下りでこれだけコーナーがあると相当難しいだろうな
しかも路面濡れてたんだっけ? >>216
走行中のサイドブレーキは最後の一歩手前の手段だよな
最終手段は土砂に突っ込むしかないけど もう鑑定人ふくめて
素人の推測ばかりで笑う
さっさと次の話題いけよ >>204
最後の手段
ただし車は壊れる事が多いから本当に最後の手段 >>236
あるなら長い下り坂の直線のコーナーの手前に設置されるから、あって使い方知ってればそこに突っ込むかと 運転手のせいにしちゃってるけど
車両不良だったらどうすんだろこれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています