池上彰のニュースそうだったのか!!★1

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 19:53:15.98

自動車不正はなぜおきた？徹底解説ＳＰ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 19:58:46.79

通常編成多いな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 19:59:15.07

>>1
乙
いいスレですねー

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 19:59:51.23

https://youtube.com/shorts/Ehc9QxeA6wA

2024/06/22(土) 19:59:52.46

裏でスバル

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:00:06.55

なぜ「自動車不正」問題は起きたのか　“どうでもいい仕事”があふれる残念な現実（ITmedia ビジネスオンライン）

「メディアは不正、不正って騒いで“日本車の信頼失墜”とか批判しているけれど、日本の自動車メーカーは独自に世界一厳しい基準で性能試験をしているので、安全性にはなんの問題もない。日本の競争力を奪いたい連中の揚げ足取りだろ」

「日本の自動車メーカーの職人気質やカスタマーファーストの効率化が、国の時代錯誤的な制度にマッチしなくなっただけだ。悪質性もないしこんなもん不正のうちにも入らない」

自動車メーカー5社が、自動車を大量生産するために必要な「型式指定」を取得するための性能試験で不正を行っていた問題を受けて、ネットやSNSではこんな「擁護論」が盛り上がっている。

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:00:33.95

国内で唯一外車に張り合えるのはSUBARUだけ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:00:34.40

博士ちゃん→池上ニュース→サタステって良編成だよなあ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:00:34.45

なんだ？NHKに当ててるのか？
池上よお！？

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:00:36.83

うぎゃあああああああ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:00:53.21

国土交通省がくそなだけやろ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:01:00.66

これからは

BYDの時代だよ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:01:02.40

なんでトヨタだけCMやり続けてるの？

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:01:03.19

外車もたくさんやってるからなぁ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:01:10.31

なぜ「自動車不正」問題は起きたのか　“どうでもいい仕事”があふれる残念な現実（ITmedia ビジネスオンライン）

火をつけたのは、トヨタ自動車の豊田章男会長による謝罪会見での「ぶっちゃけトーク」である。
ご本人がおっしゃるように、「不正企業側」がこのような問題提起をすることは企業危機管理では御法度とされる。
聞きようによっては「そもそもこんなしょうもない制度があるからいけないんですよ」と国にケンカを売っているように受け取れるからだ。

しかし、この「提言」が、専門家や業界関係者だけではなく自動車ユーザーのハートに火をつけて冒頭のように、「マジメな民間に不正をさせてしまうような時代遅れの制度が悪い」といった擁護論が盛り上がったという流れだ。

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:01:11.22

昔から日本はカタログ燃費は偽装だから
〃∩∧＿∧
⊂⌒（　・ω・）
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:01:11.57

タカタが倒産したんだし、ドミノだよ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:01:22.13

リコールしないからたいした事がない

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:01:27.61

メーカーよりも日本の役人は
大丈夫か？だろこの問題は

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:01:38.15

国交省のほうが問題が大きい
マスゴミ　日本下げに必至

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:01:44.16

日本企業ならではだよなぁこういうの

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:01:45.01

不正ではない

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:01:46.87

下請け値下げ圧力も日産以外もやってるよ
日産の時に下請けのやつがインタビューで他もやってるって答えてたから

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:01:49.60

無免許呼ぶなよ
どうせネラーみたいに的外れな事言うんだから

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:01:52.09

ホンダがダントツに多かったんだよな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:01:53.60

それでも日本車だわ。嫌なら買うなよ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:01:56.48

マジで、そのレベルでしか理解してないの？

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:01:58.69

先週に朝日放送の正義のミカタを見たけど、経済産業省のほうがおかしいと言ってた

2024/06/22(土) 20:01:59.74

トヨタG

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:02:00.35

これ反論動画上がってなかったか？

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:02:02.94

>>8
22～もお勧め

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:02:04.15

試験の難易度が糞ほど高いからだろ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:02:08.21

製造業に携わってる人はなんとなくありそうだと思ってたろ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:02:08.22

>>19
役人はちんぷんかんぷんなレベルだからかな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:02:09.31

バリアが無くなったから発覚したんだよ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:02:09.81

日本の大企業と政治家といえば不正隠蔽改竄のイメージだわ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:02:13.82

なぜ「自動車不正」問題は起きたのか　“どうでもいい仕事”があふれる残念な現実（ITmedia ビジネスオンライン）

そんな「認証制度バッシング」を見ていてつくづく感じるのは、「日本はブルシット・ジョブで成り立っている」というシビアな現実である。
ブルシット・ジョブ（クソどうでもいい仕事）とは文化人類学者のデヴィッド・グレーバー氏が提唱したもので、「完璧に無意味で、不必要で、有害でさえあるムダな仕事」を指す。
今回の自動車メーカー擁護論を信じれば、認証制度は典型的なブルシット・ジョブである。

型式指定とは、このクルマがちゃんと安全に走行できることや、環境負荷を軽減できていることの「お墨付き」だと国は胸を張るが、自動車メーカー各社はそれ以前に、はるかに厳しい基準の試験を独自で実施している。

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:02:17.02

国土交通省厳しすぎるって
勝手に自分の基準ひいたからだろ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:02:26.99

トヨタなんて政治力ありまくりなのに国交省がーは笑える

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:02:30.11

テスラも危険で中華ＥＶは問題外・・・
〃∩∧＿∧
⊂⌒（　・ω・）
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:02:37.36

もう日本はあらゆる面で限界にきている(´・ω・`)

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:02:44.75

飯塚さんが言っていたのが正しかったのでは？

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:02:50.16

この騒動があって先週納車されたヤリスクロスは元気にやってます

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:02:55.00

　
規定よりも
速い速度にしたり、
重い荷物を載せてテストしたせいで「不正」にする
「お役所仕事」が最悪だろうに。　
　
まず、日本は報道がカス過ぎる。
　

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:00.49

意味のない国交省の難癖だろ
テレ朝は中華製EVのために日本車貶めたいんだろ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:02.90

まともに車作ってんのがスバルだけってのが国産

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:03.34

池上さん
おぐしがフワッとなりましたな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:03.58

これ会見でトヨタ逆ギレしてたよな
分かりにくい国の制度が悪いって
責任転嫁ちょっと見損なったわ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:16.89

なぜ「自動車不正」問題は起きたのか　“どうでもいい仕事”があふれる残念な現実（ITmedia ビジネスオンライン）

では、なんでそんな二度手間をするのかというと「大量生産」の資格を得るためだ。
国の保安基準を満たしたモデルは出荷前に車検に相当する「完成検査」をパスしたと見なされ、一台一台チェックを受けなくていい。つまり、事務手続きにすぎない。

だから多くの自動車ジャーナリストやメーカー側が主張しているように、「不正だけど安全性にはなんの影響もない」ことになる。守らなくても問題のない制度など、無意味で不必要だ。

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:18.15

業界人がこの番組見たらエアプに好き放題言われて気分悪くなりそうやな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:28.29

全部トップが急かすからだろ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:28.32

クソ役人のメンツで不正レッテル貼られてるのに

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:28.39

>>43
リコールに成らないなら問題ないレベル

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:34.28

日産は今回引っ掛からなかったけどゴーンさん逃がしたのと下請けいじめでイメージ悪い

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:37.39

まぁ日本人気質だよね

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:44.32

シンプルに～って言うの、なんかバカっぽい

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:48.41

>>38
マウント取りたくて仕方ないんだろな。
ど素人がプロに指導とかw

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:48.73

朝日放送では
トヨタのほうが経済産業省より厳しい検査をしたのに、経済産業省は試験が違うからと不正と報道された

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:49.48

>>44
昔スズキが家族が同乗するのを想定して4人で試験したら不正って言われてなかった

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:52.56

何のために自民党に賄賂贈ってんだよｗ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:53.26

>>26
日本の決まりを守れないなら日本から出ていけっておまえら言うのに

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:03:54.79

ガバガバやん
全部国がやれ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:06.67

だいたい能力的にメーカー>役人だからね
メーカーが役所に従う合理的理由はない

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:07.53

>>31
昭和企画だから確かにね

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:10.22

三菱はさすがに反省したのか

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:10.46

それよりも日本のテレビ局の電波利権を取り上げてほしいわ
政治家でさえテレビ局に逆らえずテレビ局が支配状態じゃん日本

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:13.72

小林製薬のベニコウジと一緒だな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:19.51

ちゃんとしたとは？

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:20.72

なぜ「自動車不正」問題は起きたのか　“どうでもいい仕事”があふれる残念な現実（ITmedia ビジネスオンライン）

そのくせ、国が定めた基準を厳密にクリアしないといけないので、手間と時間がやたらかかってしまう。
エンドユーザーのため、安全なクルマをスピーディーに大量生産しているメーカーからすれば、
「有害でさえあるムダな仕事」と言っていい。だから、「こんなもん適当に数字を合わせりゃいいだろ」というモラルハザードが起きて、不正がまん延するのだ。

そう聞くと、「日本の自動車メーカーの競争力向上のため、そんな意味のない制度はさっさとやめちまえ」と思うだろうが、そういう善悪論だけで語れないのがブルシット・ジョブの悩ましいところなのだ。

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:22.23

普通、製品はISOとかIECとか国際規格があるが、自動車は国ごとにあるの？

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:26.03

NHKも似たようなのやってるやん

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:27.62

国が試験場作れよ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:29.02

国連基準もクリアしてませんでした

2024/06/22(土) 20:04:29.61

安倍のトクホ方式

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:29.71

役人が手抜きしてた、サボってた
ってところは問題視しないのか。

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:30.26

新型プリウスも欠陥だらけでもトヨタは放置してるとか
〃∩∧＿∧
⊂⌒（　・ω・）
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:35.78

甘々な検査か

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:37.69

>>49
前回も不正問題が有ったけどリコールはあった？

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:45.58

>>46
冗談だよな
https://toyokeizai.net/articles/-/202045

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:49.88

>>44
それを報道したのが、朝日放送の正義のミカタだけ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:04:57.20

>>49
切り抜きし過ぎて矛盾してるよ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:05:02.64

テレビ業界のBPOの悪口か

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:05:03.36

国内の方が重いのか

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:05:24.08

なぜ「自動車不正」問題は起きたのか　“どうでもいい仕事”があふれる残念な現実（ITmedia ビジネスオンライン）

かつては「日本市場」を狙って、世界中からさまざまな企業が参入を検討した。が、自動車市場を見ても分かるように、外資系企業はそれほど入ってきていない。日本社会にまん延するブルシット・ジョブのおかげだ。

つまり、「閉鎖的なムラ社会で行政も民間もブルシット・ジョブが多い」というのは、日本に進出したい企業にとっては大きな「マイナス」だが、
新規参入をしてほしくない国内企業にとっては、自社の権益を守ってくれる心強いサポートとなっている。
認証制度は、まさしくこれだ。このブルシット・ジョブはかつて、日本の自動車マーケットの守り神だった。

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:05:29.90

ぶっっっこんできた
　　　｜|┃≡
　　　｜┃≡
ガラッ!　　∧_∧　
＿＿｜┃ ・ω・）　
　　　｜と　　 l,)
＿＿｜┃ノーＪ＿　　

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:05:31.35

国内のほうが軽い

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:05:38.39

マスコミは権力の監視とか言ってるくせにふざけた解説してんじゃねえよ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:05:46.68

>>46
いま、NHKプロジェクトXが

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:05:46.80

もう韓国に検査してもらわないとダメなんじゃなの

2024/06/22(土) 20:06:02.76

基準が非関税障壁

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:06:11.80

日本の軽自動車が人気ありすぎて世界中で大変なことになってるんだは

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:06:15.89

これからはゆるくて安い中国車が

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:06:17.18

ちょっとずつなんだよねｗ
ちょっとずつズレを隠してるうちに大きくなったんだよ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:06:21.62

日産は

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:06:23.55

世界基準でテストしちゃったからNGになった

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:06:24.25

トヨタなんて簡単に盗まれるし

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:06:24.54

行き違い？
何言ってんだ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:06:29.19

なぜ「自動車不正」問題は起きたのか　“どうでもいい仕事”があふれる残念な現実（ITmedia ビジネスオンライン）

煩雑で時間のかかる手続きが、ポッと出のベンチャーや海外メーカーの参入障壁となって機能していたおかげで、トヨタもホンダも自国マーケットを脅かされることなく、安心して技術を磨くことができた。

しかし、それから時代は流れ、日本の自動車メーカーは世界で勝負をするようになり、各国での厳しい規制をクリアするため、メーカー独自の試験で、独自の安全・環境基準を目指すようになった。
認証制度は国内市場への参入障壁というプラス要素が薄まって、メーカー各社の競争力向上の足を引っ張るというマイナス要素だけが「悪目立ち」するようになってしまったのである。

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:06:33.62

ジョン万次郎

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:06:34.25

ルールがイカれてるからね

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:06:38.08

自動車会社より日本のテレビ局を取り上げるべきでしょ
フジテレビとか日テレとか

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:06:39.80

ドリフのコントかよwww
(´・∀・｀)

【広島市】降りたタクシーにはねられ47歳男性死亡　方向変えようとバックしたか [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1719050130/
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/26651229/

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:06:47.69

電化製品のどこが厳しいんだよｗ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:06:55.38

ガラパゴス原発は盛大に弾けたけどな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:06:57.12

SUBARUはアメリカ基準の安全性能で優勝してるからな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:07:09.52

他局は日テレのドラマ問題もこんな風に追及しろよ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:07:10.24

自動車メーカーを庇うための企画ですか？

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:07:25.61

>>87 名無しステーション 2024/06/22(土) 20:05:38.39 ID:N5CIZrJH0
マスコミは権力の監視とか言ってるくせにふざけた解説してんじゃねえよ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:07:25.98

車種って言い方やめてほしい
車名って言ってよ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:07:31.11

厳しい基準でテストしたのも不正扱い

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:07:31.45

ダイハツの報告書を読む限り、一発で型式試験を突破しないといけないプレッシャーだわな
突破できないと販売も生産も先になるわな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:07:32.48

伊集院が運転免許この歳まで持たなくても生活に困ってないのが羨ましい

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:07:34.45

「ダイハツが34年も不正していた」と聞いても「でしょうね」としか感じないワケ（ITmedia ビジネスオンライン）

「こんなブラック企業は潰れたほうがいい」「ここまで信頼が地に堕ちたら解体的出直ししかない」「プレッシャーをかけていた親会社のトヨタにも責任があるのでは」――。
国内軽自動車新車販売シェアNo.1を17年連続獲得しているダイハツがボロカスに叩かれている。車両の安全性を確認する認証試験での不正が発覚したことに加えて、それが古くは1989年から続いていたことまで分かったからだ。

既に報道されているように今回の不正は、試験データの捏造や改ざん、車両や実験装置の不正な加工や調整、さらには排ガスの認証手続きで、
試験直前にガスの浄化装置の触媒を新品に差し替えるなどで、ヘタをすれば認証取り消しの恐れもある。

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:07:40.23

>>101
東スポを信じる精神疾患がまだいる

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:07:43.86

外部の人間入れないとダメなんだよな身内だけだと甘々になる

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:07:43.98

>>107
大スポンサー様でもいるんかな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:07:43.86

種類が多すぎる
〃∩∧＿∧
⊂⌒（　・ω・）
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:07:46.17

>>101
全員テレ朝社員ならともかく
他社に仕事上付き合いあるのだらけ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:07:52.54

中国はそもそも検査しないｗ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:07:58.24

ヨシ！

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:03.61

車なんかよりジェット機やタンカーや工場の規制強化しろよ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:08.07

>>109

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:08.74

　
収録の時点で、伊集院でさえ「真相」を知らずに
見当外れなコメントをしていたとはな。
　

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:10.45

これ国交省のメンツの問題みたいに言われてたな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:10.41

車種って字面だけ見たらSUVとかトラックとか軽自動車とかの括りに見えるよね
なんで車名のこと車種って言うんだろう

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:18.42

タイヤでもあったな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:18.51

池上ってほんといい加減なこと言って視聴者を騙すよな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:19.11

ヤリクロとか不正しないといけないほど人気だったんだ
あんなにクソダサいのに

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:28.35

じゃあなんで日産は問題ないんですかね

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:33.75

>>112
妻が車好きらしいよ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:36.36

元から
広告費で作り上げた高性能神話だろ

むしろ明るみになって驚きしかない

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:37.39

カズレーザー、松嶋尚美、北斗晶が居なくて、
今日はラッキーと思ったら
三田寛子が居るのか・・・

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:38.17

「ダイハツが34年も不正していた」と聞いても「でしょうね」としか感じないワケ（ITmedia ビジネスオンライン）

ということで、生産している全車種が出荷停止。ダイハツ車を納車予定だった人々が大きな迷惑をこうむるという事態にまで発展している。これを受けて、「あり得ない」と驚く人も多い。

これまでリコールだ、検査不正だ、といろいろあったが基本的に日本人は「国産自動車メーカーはちゃんとしている」と信じて疑わなかった。それが34年もインチキを続けていた。
「いや、安全性は問題ありません」といくら言われても、「国の認証でインチキするくらいなんだから、一般ユーザーをダマすなどお手のものだろ」と以下のように不信感を募らせる人も多いのだ。

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:39.04

もう一歩踏み込めよ
役人が無能だから国際競争力が阻害されてんだよ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:39.21

池上も何も分かってないじゃんw

不正でもなんでもなくより厳しい基準でやってるのに緩い基準でやらなかったから不正とマスコミが騒いで池上もその通りと言ってるとか終わってんなw

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:41.27

今回の不正は全然違うだろ。
経済産業省の検査がクズなんだろ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:50.76

>>64
今日は特番

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:53.43

>>129
偽術だし…

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:56.08

BYDのことも言ってくれよ
燃える車が通過するのはおかしい

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:08:57.30

人手不足って毎年人減らしていくのが目標になってるだろが

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:04.34

それな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:09.22

馬鹿すぎてついて行けない

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:09.37

後ろから横から

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:12.40

ダイハツがバレたせいでみんなに迷惑が

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:13.71

これ、質問も台本があるんだろうな
「人手不足もあるんですか？」→「人手不足」がモニターに

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:13.86

これほんと馬鹿だよな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:15.18

日本の軽トラが世界中で大人気すぎて大変なことになってるんだは

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:20.55

剃毛？

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:27.53

池上の喋り方ってめっちゃ安倍晋三っぽいよな
番組も自民党グループの忖度番組だし

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:28.47

後ろから前からと聞いて

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:29.27

>>6
NG ID:m5LREZAR0　長文コピペ連投ご苦労さん

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:30.21

自民党の議員から不正してるし

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:30.29

とは言えルールだからな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:42.61

「ダイハツが34年も不正していた」と聞いても「でしょうね」としか感じないワケ（ITmedia ビジネスオンライン）

『ダイハツ不正「あり得ぬ」　利用者、驚きと憤り　出荷停止』（毎日新聞 12月21日）
ただ、報道対策アドバイザーとして、この手の不祥事企業の内情をのぞいてきた立場で言わせていただくと、「ダイハツが34年不正を続けてきた」と聞いても、「でしょうね」と納得感しかない。

日本人が忘れっぽいだけで、この手のインチキは戦後ずっと続いてきた極めてトラディショナルな不正である。「あり得ぬ」どころか、「日本企業の文化」と言っても差し支えないほど「ありきたり」なものなのだ。

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:44.26

そこは融通きかせろよ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:46.92

やっとテレ朝だけ経済産業省の不正を暴露した

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:48.10

お役所理論きたー

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:48.19

100㎏で検査した後に50㎏でも検査したらいいじゃん

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:48.29

厳しい試験をしたわけじゃないよ
〃∩∧＿∧
⊂⌒（　・ω・）
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:09:51.81

ほんま日本って糞だよな
もううんざりだ
いちいち承認プロセス多すぎなんだよ
国への申請もそう
会社内の意思決定もそう
何段階あるんだよ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:02.59

ぜってーウソだ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:03.57

白人の言いなりかよ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:09.07

メーカー擁護番組ワロタ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:10.32

自民党貴族の代表格であるトヨタは聖人だったという印象を植え付けるだけの番組内容だな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:11.95

いや規格値に対するマージンでしょｗ
役所がおかしいｗ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:13.52

輸出車基準でテストしたらおこられたんごｗ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:13.83

は？

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:13.96

>>155
融通が利かないのがお役所だもん

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:19.03

もう終わりだよこの国・・・(´・ω・`)

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:20.61

お、ちゃんと触れたな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:21.83

50kgをぶつけてエアバッグが出るか分からんからな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:22.23

タカタの問題もおさらいしとけ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:25.68

わけがわからないwww

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:26.66

うそくせぇなｗｗ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:29.81

>>160
マジで日本はクソ
中韓を見習うべき

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:36.23

運転免許試験の変な言い回しや引っかけに通じる部分があるような気がする

2024/06/22(土) 20:10:40.09

二度手間

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:41.50

国交省の官僚てアホなん？

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:46.27

>>169
ネコは？

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:46.33

「ダイハツが34年も不正していた」と聞いても「でしょうね」としか感じないワケ（ITmedia ビジネスオンライン）

では、なぜこうなるのかというと、先ほど再掲した過去記事の後半にも登場する「員数主義」というものが原因だと考えている。
これは、評論家の山本七平氏が指摘していた旧日本軍の大本営から現場の一兵卒まで蝕（むしば）まれていた「組織病理」だ。山本氏によれば、敗戦後に復員した人の多くが日本軍敗退の原因だと証言しているという。

旧日本軍内では、部隊に支給される物資の現物数と、帳簿上の数が一致しているかを確認する員数検査というものが行われた。そこで帳簿の数と現物数が一致しないと、担当者から「馬鹿野郎！　員数をつけてこい」と怒声が飛んだ。

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:50.40

ごめん池上

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:51.78

中国の車売るためだろ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:52.15

>>175
死にたくないな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:52.52

知りつつ無視したのは大問題

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:52.68

池上「スポンサー様に忖度忖度忖度。干されたら困りますから」

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:52.75

「経済産業省の不正がおかしい」と報道したのは朝日放送とテレ朝だけだな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:53.31

スタジオの連中はＣＭが貰えるかもしれないから
メーカー忖度するんやでー
〃∩∧＿∧
⊂⌒（　・ω・）
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:55.34

メーカーではなく基準が糞なんだな

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:56.19

ECEって国連なの？

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:58.15

と言うより他の先進国比べると普通車の税金などの維持費が高すぎて代わりの国内独自規格の
安全性の低い軽に乗る人が多いのがもっと問題だろう

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:59.26

本当ぉ？

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:10:59.97

>>163
テレビ局の大スポンサー様だもの

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:11:01.74

>>107
国が悪い路線に持って行ってるな
国はCM料金払ってくれないからCM出してくれるメーカーに媚びちゃうんだ

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:11:04.78

厳しい基準でやるから認証をPASSしてくれって国交省と交渉してなかったのはなんで？

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:11:06.41

タイマーセットとか明らかな不正はスルーですか

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:11:07.16

そうか、国が悪いのか

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:11:09.50

>>175
それはマジでそう思う

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:11:10.14

50kmで試験じゃなく
50km「以上」で試験でよくない？

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:11:11.50

>>179
「横」の国

**名無しステーション** · 2024/06/22(土) 20:11:12.11

どいつもこいつも嘘ばかりだな