>>463
というか認可を与える国交省が、
人員も知識も足りないんで、自動車メーカーが
前もって国交省の担当と打ち合わせ＆認証にどんなテストが必要かデータが必要か
すり合わせをして、国交省は最後は目くら印鑑を押すだけなんだが、
国交省が天下り先でもあるんで、なぁなぁでやってたらダイハツ問題出てきたため
嫌々細かく調べたら今回の大量のインチキが露呈したって事ですよ
(￣∇￣)ハッハッハ