羽鳥慎一モーニングショー★3
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>>1
問題を切り分けて考えよう
マシントラブル
・品川で故障したシールドマシンが回収も修理もできてない
・名古屋のシールドマシン故障で最近やっと修理開始
地盤関係
・品川の地盤沈下が怖くて、私有地でなにかあると訴訟リスクが出てくるため国有地から出られない
・山梨〜静岡〜長野が地盤硬すぎ
・長野でセレン検出
・岐阜でウラン鉱山にぶつかる
・岐阜で死亡事故 >>3
住民関係
・田園調布が地盤沈下リスクで地価低下必至のため住人(上級国民)に反対運動起こされる
・神奈川の地主が土地を売ってくれず業者すら未選定
・静岡で反対多数
・長野で反対運動開始
・長野で水枯れにより訴訟の動き
これさえ解決すればやれるぞ
2100年代中には解決するかな? 川勝>鈴木修会長がリニア止めろって言ったので通せんぼしました 川勝がいなくてもリニア開通は無理
第一首都圏トンネル 品川駅から124m掘ってストップ
神奈川駅 工事未契約 今から着工しても完成は2033年?
神奈川リニア車両基地 工事業者すら未選定。今から着工しても完成は2034年?
岐阜県 久利トンネル、第一第二大井トンネルどれも工事未契約 今から着工しても完成は2034年?
山梨駅 工事未契約 今から着工しても完成は2033年?
愛知県 名城非常口 工事未着工 現時点で4年の遅れ
長野県 尾越工区 未着工 今から工事しても2033年完了見込み、坂島工区も斜坑が幾度も崩落し3年の工期遅れ
ちなみに第一首都圏トンネルの掘削は今のペースだと1600年かかり、リニア開通は3624年 実況民が生きてるうちは無理だなリニア (´・ω・`) 玉川だからリニア動かすために原発新造しなきゃいけないこと問題にすると思てたけど リニアは新幹線の四倍電力食うから原発再稼働も前提になる リニアでは飛行機並みのボデイチェック+手荷物検査があって
大深度地下ホームと地上との往復に各10〜15分かかるから、新幹線と大差ない、へたすると時間がかかる
東海道新幹線(のぞみ)
東京-名古屋 乗車100分/東京-大阪 乗車150分
リニア(地上ホームまで)
東京-名古屋 乗車40分+70分=110分/東京-大阪 乗車67分+70分=137分 東京大阪間の代替ルートなら北陸新幹線を早く開通させろよ 地震が来たらリニア止まるんじゃねw
新幹線だって止まるしw 日本二大都市の大宮横浜通らない時点でおわってるよねリニアって そんなに東京名古屋大阪行き来する人がどれだけいるのだろうか 山梨止まって静岡止まらない時点で反対やね。富士は静岡から観るもの
裏富士の山梨とは違いますわ >>1
乙
開通したら
名古屋のヘルスに
気軽に行ける
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