朝だ!生です旅サラダ★1
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鉄道で巡る高知と徳島&宮崎の完熟マンゴー&ポルトガルの旅 >>255
少子化って言ってるわりに教員は忙しい謎 クリアファイルを買うとどうなる?
クリアファイルに収納する 変な御当地乗り物と言えば大分のホーバークラフトいつ復活するんだよ! これ専用軌道か踏切がないとこで走行させないと
大型トラックと衝突したら乗客が死ぬやっかいな交通機関
二刀流はダメ普及はムリ >>284
昔はある程度ほったらかしだった
今はやること増えすぎマンパワーかけすぎ 同じオタクタレントの本田奏多と顔も似てるのは何故だ
(´・ω・`) >>264
逆に言うと四国から出かけるの凄い時間かかるねん(´・_・`) >>296
一昔前にモンペが問題になってたけど、今も変わってないんだろうか
先生って割に合わん仕事やな >>301
徳島ならバスもあるし大阪とかすぐそこじゃない? >>309
遅れに遅れてるな
クソ僻地空港捨ててもう別府湾沖に移転してほしい 鉄道の駅は流石にわかりやすい
バス停は腐ったような看板しか無いようなのがあるし >>344
既存のレールを活かすってのが最初にあったんじゃやないの? >>327
大阪−徳島市内なら3時間ちょいだが、市内から宍喰まで同じくらいかかる >>335
線路を残しておくと地図上に分かりやすく表記されるのが最大の利点
……というか多分唯一の利点(´・ω・`) 仕組みは工事車両であるから珍しいものじゃないけどな >>348
田舎って交通運賃高いよなぁ
東京が安すぎるのかもしれんけど JR北海道が開発したが雪に勝てず時期とでの営業運転を断念。
銀行といい自治体破綻といい日本は北海道の犠牲の上に成り立っている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています