実況 ◆ テレビ朝日 74318 すけすけニュース
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>>621
他におかずを食べないから(´・ω・`) なんでボブルヘッドなんて出来の悪い人形が好きなんだろう >>702
今日はめでたく3点取りました(´・ω・`) 若くて遠慮もあるから知らない人とも上手くやれるけど、年寄りはとんでもない我儘な奴が一人いたら崩壊する 最近よく聞くが大谷ハラスメントってマスコミが
大谷ばっかり取り上げてる事?
ほんと大谷ニュースうざい しかも来年はピッチャーもやるんだろ
もっと株上がるやん とりあえずPCには、30日以上電源が入らず起動したときには
自動的にHDDの内容を消すアプリ入れてある(´・ω・`) いったああああああああああああああああああああああああああ ロス市議は すごい反日の議員がいたろ 慰安婦問題で銅像を立てる運動やってたな >>609
子供がいても離れて暮らしてたら
そんなもんよなw 下曽我駅(しもそがえき)は、神奈川県小田原市曽我原にある、東海旅客鉄道(JR東海)・日本貨物鉄道(JR貨物)御殿場線の駅である。駅番号はCB01。
概要
御殿場線の第一種鉄道事業者であるJR東海と、同線の第二種鉄道事業者であるJR貨物が共同で使用する駅である。但し、JR東海が運行する旅客列車の発着はあるが、JR貨物が運営する貨物列車の発着はない。1922年の駅の開設時より日本国有鉄道(国鉄)やその前身組織など一つの事業者により運営されて来たが、1987年の国鉄分割民営化に際して駅の旅客営業をJR東海が、貨物営業をJR貨物がそれぞれ継承したため、2社が共有する現在の形態になった。
駅は小田原市の下曽我地区にある。駅開業時は駅名と同名の下曽我村があったが、1954年に小田原市に合併した。また、JR東海管轄の在来線の駅では最東端の駅となっており、JR東海のみが管轄する在来線停車駅では唯一の関東地方の市に属する駅となっている[注釈 1][注釈 2][注釈 3]。小田原市内には同じJR東海の駅として小田原駅[注釈 4]があるが、同じ市内にありながらJR東海としては相互に飛び地のような位置関係にある。
国府津駅は東京近郊区間に含まれるため、国府津駅と東京近郊区間発着の乗車券は100km以上の区間でも途中下車出来ないが、近郊区間外である当駅を発着する乗車券を購入すれば途中下車が可能となる。東京駅からの営業キロでは一番近い近郊区間外の駅となる。
御殿場線の途中駅の中で、丹那トンネル開通以前に東海道本線の駅として開業した7駅の一つである[注釈 5]。 記念日なんて同日にいくつあってもいいしこうやって紹介されまくるならコスパいいよな >>726
HDDは物理破壊しないと復元されるよ(´・ω・`) ハム入団からずっと応援してたのに今ではすっかり大谷の活躍を喜べない体になってしまった 歴史
1911年(明治44年)5月1日:国有鉄道の下曽我信号所として東海道本線国府津 - 松田間に開業[1]。
1922年(大正11年)
4月17日:下曽我信号場に改称[1]。
5月15日:下曽我駅に昇格、旅客・貨物営業開始[1]。
1923年(大正12年)9月1日:関東大震災により駅舎倒壊。
1934年(昭和9年)12月1日:熱海 - 沼津間の開通に伴い、東海道本線国府津 - 下曽我 - 沼津間は御殿場線に改称[2]。
1943年(昭和18年)7月11日:御殿場線単線化。付近の線路は信号所開設前の1901年に複線化されていた。 >>726
心臓の鼓動と連動するの無いかな(´・ω・`) 1962年(昭和37年)8月21日:貨物取扱廃止[1]。
1967年(昭和42年)10月1日:専用線発着貨物取扱再開[1]。住友セメント下曽我サービスステーション開設と同時期[3]。
1968年(昭和43年)4月27日:国府津 - 御殿場間電化に伴い、駅構内を電化。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止[1]。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道(JR東海)と日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
1998年(平成10年)
3月:駅員の配置時間を12時間に変更[4]。
10月3日:貨物列車設定廃止。
2019年(平成31年)3月2日:沼津駅方面においてICカード「TOICA」の利用が可能となる[5]。
2021年(令和3年)3月13日:国府津駅方面においてICカード「TOICA」の利用が可能となる[6]。 ちなみに5月16日は大下さんの誕生日でした ( ´・ω・) 駅構造
駅構内・ホーム
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームの北側は上り列車が使用する1番線、南側は下り列車が使用する2番線である。1・2番線共に上下両方の信号機が設置されており、御殿場方面発で当駅で折返す列車の設定も可能である[注釈 6]。そのため、御殿場線で運用される313系と211系には下曽我行の方向幕が用意されているが、定期列車ではそのような列車は設定されていない[注釈 7]。
ホームは御殿場線内としては長めであるが、屋根が設置されているのは地下通路付近の2両分のみである。基本的に、列車の国府津寄り2両が屋根のある場所に停車する。この屋根のある部分とその上大井寄りに位置する屋根のない部分3両分の合計5両編成分にホーム嵩上げなどのバリアフリー工事が施されている。
ホームの使用状況
番線 路線 方向 行先
1 CB 御殿場線 上り 国府津方面[注釈 8]
2 下り 御殿場・沼津方面[注釈 8] ホームラン1本打つと一平さんの刑期が1年短縮されます
嗚呼、美しき友情物語(´・ω・`) 新しい通訳さんってすごい華がある人だね
すごく賢そうで良い人そう わいも実況で経験を積んだし そろそろメジャーに行きたい(´・ω・`) 止めるなよ な? 止めるなよ 絶対だぞ >>736
わざわざ人様の復元するような物好きってそういるかね >>719
70代とか異常なやつがおるんだが
どういう育ち方したらああなるんだろうな(´・ω・`) 駅舎・設備
1番線北側に木造で蔵造り風の駅舎が置かれている。これは太平洋戦争中に空襲で被弾したこともあるが、修理・改修されて使用されている[7]。駅舎とホーム間の移動用に、1番線の下を通る地下通路が設けられている。
JR全線きっぷうりばが設置されている。自動券売機、簡易TOICA改札機が設置されている。
当駅はJR東海の駅員配置駅(直営駅)の一つである[8]。かつては駅長が配置され、夜間も常駐していたが[9]、現在は配置されていないため、管理駅である松田駅が当駅を管理している[8]。また早朝・夜間は無人駅となる[8]。 >>742
大衆演劇のが進出してきたときって変に持て囃されるけど
普通に演技させると皆たいしたことない(´・ω・`) >>745
もう心臓に埋め込んじゃえ(´・ω・`) 何でも大谷のおかげw
記録もだが何でもこじつけ過ぎ 俺に顔が似てるアウトマンがマイナーに落ちた(´・ω・`) >>756
イッペイ「返済額も1000万減るシステムにしてくれ」(´・ω・`) >>761
ハドフで買ってきたHDDを復元して動画にしてたようつーばーがいたよ(´・ω・`) >>736
システムの復元だっけ。何週間前に時間を巻き戻せるの この監督は沖縄生まれのハーフなのに日本語話せないのか >>745
サイトとかは、一箇所に連絡したら全部自動退会してくれる仕組みが欲しい 台湾の議会って過激だよな
ハマコーみたいなたくさんいるんだろ おまえら監督より年上だったりするのか ( ´・ω・) ドジャースって昔の巨人みたいな感じなのかな
金でいい選手を採りまくってるから強いだけで嫌われてる
ヤンキースと同類 >>791
ハムスター見れば分かるだろ(´・ω・`) 大谷が強いチームにいるのは良いけどナリーグがなんかつまんないんだよな?
MLBはアリーグにいてくれた方がなんか面白い >>795
もう放置してるのあってなにがなんだか自分でもわからない(´・ω・`) >>783
システムの復元はまたちょっと違う
データの復元よ >>791
ピスタチオのが美味い
但し美味しくないから
甘くしたりバーベキュー味やら
いろんなフレーバーがあるヒマワリの種 >>780
口座が心配で夜も眠れなくなるので実況民だけは勘弁(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています