報道ステーション★1
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21:54~23:10
奇跡の脱出…機長が証言…羽田の炎上事故から1カ月
▽“復旧難航”能登島…漁業復活を徳永有美が取材
▽アジア杯…強敵イランを内田篤人が解説
▽週末以降に関東で雪? >>566
AIアナでいいわ
>>567
エアコンガンガン >>558
落ち着いてくださいで落ち着けるパニックはどうすんのお前?
やり方教えてやってんだろ
お前の無能と一緒にすんな 管制官と機長の会話流してるYouTubeあるけど成田の管制が英語聞き取れなくて
外国人の機長がキレてるのあった、管制官も悪いけど機長ももっと簡単な英語で伝えろよと思った >>481
車に乗るよりはるかに死亡率は低いぞ
自分で運転するにしてもしないにしても >>574
アホはチェック項目増やして安心しようとするからね >>581
「黙っておまんこ開けばいいじゃないですか!」 まああのタイミングじゃこんなシステムも無意味だろう 列車のATSじゃダメなの?
解除出来ないバージョンで ハドソン川の奇跡もエアバスだったよね
エアバスは奇跡を呼ぶのかしらw ジャップはまずナンバーワンの英語を理解するという基本からだろ >>501
お前が生涯独身の童貞のジジイだからだろ >>522
幻聴?
そう信じたいのはわかったけど、その手の検証動画が全然ないのは何でだろうね。 >>514
洗う脳ミソすらないヤツがそんなこと言って笑わせんなよw >>576
高速道路もトラックに挟まれてペチャンコにされるし
やっぱり電車がナンバーワン! 飛行機に反発し合う強力な磁石つけてればぶつからないよね >>564
その日使える滑走路は風向きなどで決まる >>580
それは過去の事故で不適切だとされてる
音声で明確に伝えるようにすべき
警報音だけだと状況認識に時間がかかるのが大問題なのよ >>604
職場の出退勤システムのテストをやったら、選択肢が50もあったわ
結局、システム導入は中止になった 余裕だろ
車にすら全車に双方向通信導入しようとしてるのが世界の流れだぞ つか、羽田使いすぎなんだよ
おとなしく国内線だけにしろ >>597
深呼吸()が必要なら
ガキに早く出して下さいなんて無駄に喚かせるのもアカンやん だから旗持った人を配置するなら明日からでもできるだろw 再発防止策なんて目がいい管制官を雇えばいいだけだろ高卒でいいよwww >>611
FR24はADS-Bの情報を各地のユーザーが受信、FR24のサーバーへ送信してFR24は受診したデータを一部マスクして公開しているサービス 飛行機が多すぎなんよ。
飛行機が飛びすぎて世界中の気流が乱れる! 羽田の管制で警告が鳴ったんだろ 無視したのはだれだよw NTSBみたいに完全に独立した機関作るほうが早いんじゃないの >>646
成田みたいな未開の地に空港を作ったのが失敗だったな
もうちょっと近かったら使い分けできたのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています