タモリステーション 緊急検証 2024年年明けを襲った衝撃と奇跡★7 修正
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残念ながらって
そういう穴が重なったスイスチーズモデルなんだよな >>29
そういう人はクレカの付帯保証とかもあるんじゃないの 1億円を機内に置いてきたと言えば補償してくれるのか? 荷物を取り出さないで下さいって言ってるけど撮影してるやつはいいの?
正直邪魔じゃね? >>51
全身挫滅だぞ
旅客機がぶつかった時点でもう… 全員助かったけどこれを教材として反省点洗い出してまた教育にいかすんだろうな 人の目が届かないところは機械でカバーすればええのに 管制官が海保機が入ったのに気づいてもどっちも引き返すことができなかったのでこの事故は防げなかったよ 海保機が誤進入に気づかない 官制が気づかない 着陸機が気づかない
条件が重なったにしても 対応できるシステムにしないとな CAってお団子ヘアーにしないといけないからショートカットはダメなのかな 機長爆死なら今の100倍美談扱いされてたんだろうか 札幌まで新幹線が通れば千歳から飛行機乗らなくて済むようになるよね 美談になってるから「早く出してください!」って叫んでるガキの映像は見なくなったな CAさんすごくしっかりとやってらっしゃるけど
低い声で大声を出す訓練をした方がいいかもしれない
訓練しないと高い声でしか大きな声出せないから シューター降りる時はリュックやボディバッグの類もだめだし
ネックレスやヒールのある靴もダメ
どんな高価な物や思い出の品でも 乗客がパニックコントロールして、荷物下ろすなと指示してた
誰だか知らんがGJ >>51
後方から追突で爆発炎上してたから即死じゃない?
全身挫滅と言ってたし てか、普通は離陸する気なら滑走路に入ったらタワーにコンタクトするが、それすらしなかった海保 >>120
国際線に乗るやつほど声高に成田のアクセスを貶すからなぁ 素人でよーわからんのやけど
管制官とのやりとりって世界共通の基準とかないのか?
今回の事故で勝手に羽田だけ変えちゃって大丈夫なの? 管制官→ポンコツ
海保機長→ポンコツ
海保副機長→ポンコツ
これで事故が起きた(´・ω・`) >>29
持ち主の葬式に荷物無事でしたってバッグ持ってこられるよりはいい >>6
旅行保険自分でかけるしか無い
あと物を買う時はクレカで。クレカにも保証がつくものあるしポイント貯まるし >>16
おぼろげに光っていた海保機のライトが火球と化す瞬間…
カメラから遠すぎて機体がなぎ倒される瞬間は映んなかった >>82
事故が起こったらまず毒ガスで殺さないとダメだな 冬ならポケットだらけのコートを着る
夏なら諦める… >>160
自衛隊機にぶっこまれて空中爆発くらいか(´・ω・`) うーん 死者いなかったら奇跡も認めるけど、まあまあ死んどるしな >>108
あれでもしJALが視認できる段階でゴーアランドしてたとしたらそれこそ大惨事だったかと 着陸してからの出来事なのでパニックになる前に行動できた >>67
家に家族が居れば要らない。
独身や家族一緒なら鍵屋呼ぶしかない >>82
この状況では無理だよね
手荷物さて置いていくのにさ 手荷物くらいなら持って降りても壊れないエアシューターの開発を望む 結局羽田が混雑し過ぎってことだな
そこへ岸田がプッシュしたと >>72
確かに
普段はポケットに入れてるけど飛行機乗る時は保安通るときカバンにいれちゃうな 誘導灯を離陸と着陸で変わるようにしろよ
それなら同じ滑走路でもわかるだろ 海保機は滑走路侵入して停止して待機してる時点でおかしいなって思わなかったのかな? インバウンドのせいで過密なんでしょ 減らした方がいい >>127
正式な手続きとして勝手に開ける事もあるらしいね 海保であれ管制であれ、いずれにしろ国交省内で済んじゃうんだな >>146
些細なところで人の程度が見えてしまうからガッカリになるよね >>89
スッポンは動きが機敏だから、アメリカミシシッピ亀とかのこと 元日 能登地震
2日 航空機衝突事故
令和6年どうなるかと思ったよね >>76
C滑走路は離着陸両方だったらしい。
飛行機の数が多過ぎよ。 CA
「やるっきゃない!やるっきゃない!やるっきゃない!」
ドラマ 『スチュワーデス物語』より 何責任の山分けやって誤魔化してんだ?
海保に全部の責任があんだろ >>64
アイドリングの推力で吹き飛ばされるなら
タラップから搭乗できない
アイドリングの推力で吹き飛ばされるなら
タラップから搭乗できない
アイドリングの推力で吹き飛ばされるなら
タラップから搭乗できない >>86
LCCはやばそうだな
反マスクみたいなやつが通路塞いで暴れそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています