報道ステーション★3 ルミ
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21:54～23:10
トリプル台風の影響は？…大雨・高波に警戒…４０℃迫る酷暑も
▽五輪切符獲得へ…バスケ日本代表試合速報
▽２０２４年問題…新幹線で実証実験▽６１年ぶりスト
※前スレ
報道ステーション★1
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liveanb/1693482070/
報道ステーション★2
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liveanb/1693487313/ >>151
貨物専用車両作るんじゃねーの
本格運用されれば トラッカー相手の売春婦にも大打撃だな(´･ω･`) >>137費用対効果を考えて利益出る時期や区間や品目に限られるだろうなあ 職場の名古屋人が藤井が勝つと名古屋人は優秀とか言い出すので、藤井負けてくれて嬉しいわ
そもそも瀬戸市であって名古屋関係ないはずなんだが、
バカ名古屋人からすると愛知の有名人は名古屋人らしいｗｗｗ >>168
十分高収入だろ
男のソープランド言われてるからな 時間外労働が960時間までならいいってこと自体が問題 昭和の頃は荷物輸送は国鉄使ってたからな
昔にもどるんだな 今やれてるドライバーは強制的に残業切られるので得しない
物流が滞るので販売側も得しない
にも関わらず政治家がゴリ押ししたいのはどうしてか
お友達が得させるためなのは間違いないと思ってたが、そこで国鉄ってわけだ 枝豆なんて首都圏の道の駅で
普通に朝どり売っとるけどね 要するに現状無視の自民党クソ政治のせいで
起こった2024年問題 長距離ドライバーなんか底辺DQNがやる仕事なんだからしょうがねぇだろ >>192
運転嫌い
20km越えたらイライラする 物流と介護はもっと報酬よくしていい
立派なエッセンシャルワーカー >>193
(´・ω・`)全扱各地に女を作るって奴だな 長距離ドライバーって運転だけじゃなく荷下ろしもするの？ >>157
「トラック引退したと思ったらまたトラックかよ」 1985年（昭和60年） - 上野第一運転所として設置。
1987年（昭和62年） - 上野新幹線第一運転所に改称。
2004年（平成16年）6月1日 - 東京新幹線車両センターに改称。
2019年（平成31年）4月1日 - 新幹線統括本部の発足に伴い[2]、東京支社から同本部に移管。
東京新幹線車両センター（とうきょうしんかんせんしゃりょうセンター）は、東京都北区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線統括本部が管轄する車両基地である。 健康なくせに生活保護受けてるやつらを徴用すれば良いじゃん 収入減でドライバーが離れてくって、そんな仕事で他に転職なんかないやれ 貨物復権の時代なのに貨物ヤードはみんな潰してしまった(´･ω･`) トラック荷物は殆どフェリーで代替できるよななんで今まで避けられてたんやろね
港間で引き渡しがあるから？ 労働者の方が立場がデカくなる日が近づいている
が、派遣業でまかなったように今後は外国人でまかなうのが確定している
運送業もひき逃げ外国人が乱発するのを予言しておいてやるよ 船だとアマゾンで買っても2ヶ月くらいかかりそうだな 昔は走れ歌謡曲とか歌うヘッドライトなんていうトラドラ向け深夜ラジオ番組があったな 新幹線に乗ったときに
うっ魚くせえ
とかになりそう 新幹線に乗る人はどんどん減っていくんだから
とてもいい取り組みだと思う（´・ω・｀） >>186
これ数年前からやってるけど全然実用化してないよ 枝豆なんて台湾産の冷凍のが安くて十分美味いよ
日本のは高い >>230
こいつ…おっぱいを見た時の澄んだ瞳のようだ(´･ω･｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
