報道ステーション★3 ルミ
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21:54～23:10
トリプル台風の影響は？…大雨・高波に警戒…４０℃迫る酷暑も
▽五輪切符獲得へ…バスケ日本代表試合速報
▽２０２４年問題…新幹線で実証実験▽６１年ぶりスト
※前スレ
報道ステーション★1
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liveanb/1693482070/
報道ステーション★2
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liveanb/1693487313/ 年収1億くれるならわしがトラック運ちゃんなるで？(´･ω･｀) カーボベルデ サントメプリンシペ エスワティニがアフリカの知名度の低い国トップ３かな 新幹線って最後に乗ったのっていつっだったかな？ってくらい乗ってないな 自局アナを外に出してコスト高の元ABCを使うアホらしさ、ANNはテレ朝とABCのどっちがキー局なのかわからんな >>35
新幹線に積み込む人や新幹線から降ろす人はどうするんだろ 8両の荷物列車を連結すればいいじゃない(´･ω･`) >>100
あの電車通勤ラッシュ時に走るから、間違って乗った人とかおったな(´・ω・｀) 新幹線で荷物運ぶなら専用編成とまで行かなくても車両はつくらないとアカンなって
積み下ろしに時間かけすぎよ 相手のフリースローでブーイング、失敗する様にプレッシャーかける
慶應の応援の事なんて言えねーじゃんかよジャップｗ
本当にご都合主義だな
自分たちさえ良ければそれでいいというメンタルｗ トラックドライバーとか競技を引退したスポーツ選手にやらせればいいのに
体力があって運動神経もあって車好きも多い
トラック運転手やバスの運転手やタクシーの運転手にうってつけじゃん 1985年（昭和60年） - 上野第一運転所として設置。
1987年（昭和62年） - 上野新幹線第一運転所に改称。
2004年（平成16年）6月1日 - 東京新幹線車両センターに改称。
2019年（平成31年）4月1日 - 新幹線統括本部の発足に伴い[2]、東京支社から同本部に移管。 >>116
それは「報道」じゃなくて「意見」だからね 枝豆は鮮度が一番だから、家庭菜園か直売所で買わないと >>63
でもこういうの前からやってるけど試みばかりで全然実用化はしないんだよね
新幹線では運賃が高すぎて採算に乗らないだろうな 汚染水発言の農林水産大臣のニュースやれよ(´・ω・`) カーボデルデ戦はテレ朝で放送するから日本は負けても得失点差で1位になるって言わないのか
アジア1位ほぼ決まりて言ったら見てもらえないしな 東京新幹線車両センター（とうきょうしんかんせんしゃりょうセンター）は、東京都北区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線統括本部が管轄する車両基地である。 >>120
ブルボンプチシリーズも貨物列車輸送(´･ω･) >>130
北海道新幹線は客車より貨物をやらないとダメだろうな でもさ
○○年問題で
今まで問題になったことあったっけ(´・ω・`)？ >>151
貨物専用車両作るんじゃねーの
本格運用されれば トラッカー相手の売春婦にも大打撃だな(´･ω･`) >>137費用対効果を考えて利益出る時期や区間や品目に限られるだろうなあ 職場の名古屋人が藤井が勝つと名古屋人は優秀とか言い出すので、藤井負けてくれて嬉しいわ
そもそも瀬戸市であって名古屋関係ないはずなんだが、
バカ名古屋人からすると愛知の有名人は名古屋人らしいｗｗｗ >>168
十分高収入だろ
男のソープランド言われてるからな 時間外労働が960時間までならいいってこと自体が問題 昭和の頃は荷物輸送は国鉄使ってたからな
昔にもどるんだな 今やれてるドライバーは強制的に残業切られるので得しない
物流が滞るので販売側も得しない
にも関わらず政治家がゴリ押ししたいのはどうしてか
お友達が得させるためなのは間違いないと思ってたが、そこで国鉄ってわけだ 枝豆なんて首都圏の道の駅で
普通に朝どり売っとるけどね 要するに現状無視の自民党クソ政治のせいで
起こった2024年問題 長距離ドライバーなんか底辺DQNがやる仕事なんだからしょうがねぇだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
