実況 ◆ テレビ朝日 70489
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もうみんな車はホバークラフトかキャタピラ車にすればよくね？(´･ω･｀) 今回も北海道東北民は東京情けねーとか騒いでる奴いる？
毎回そのレス見るたびにイライラするんだけど
まだ見てない プリカスはダメだろ・・・
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) 国産は4WD「あり」が多数!! なぜSUVなのに欧州車は非四駆ばかり??（ベストカーWeb）
一昔前であれば、日本で「SUVを買う」となれば基本的に「4WDを買う」ということと同意語だったように思う。実際、10年前の販売状況を見るとSUVの販売は“ほぼ”4WDだったほど。
2WDのSUVについていえば、言葉が悪い表現方法ながら「邪道」扱いだったほど。当時すでにアメリカのSUVはジープですら2WDが多かったのだから、日本って特殊です。
今でもSUV＝4WDというイメージが強い。RAV4など、直近の販売比率を見ると90％近くが4WDとなっている。ただ車種による差も大きい。 タイヤ履きかえるのは大変でもチェーンすら持ってこないのはキチガイ ノーマルタイヤで来た奴が悪いとは言えこんなところ撮影されるのは嫌だな
拒否できないのか >>6
わんこがストーブの前でお座りしてる(´・ω・`) >>216
カブのスパイクは新聞配達には必須(´・ω・｀) >>237
ミノフスキードライブにしよう(´・ω・｀) >>216
スーパーカブチェーン巻いて郵便配達のバイトしたがｗ 帰宅の予定を遅らせればいいのにJAFを呼ぶという迷惑行為 JAFのあの布チェーン意外と使えるな
積んでおいて困ったおにゃのこがいたら助けてあげるのにいいかも >>232
喘ぎ声がデカそう
由美子の足元にも及ばないけど 国産は4WD「あり」が多数!! なぜSUVなのに欧州車は非四駆ばかり??（ベストカーWeb）
まず、大きな理由は「4WDの必要性を感じない」ということ。日本の場合、4WD＝雪道みたいなイメージだと思う。今シーズンのような大雪が降ると、FFじゃお手上げです。
おそらくFFで今シーズンの大雪に苦労した皆さん、次に買うのは4WDになるかと。日本の雪道を走ろうとすれば、やはり4WDがいい。
一方、欧州はまったくイメージが違います。日本より緯度の高い欧州ながら、平地には案外雪が降らないのだった。
加えて雪が降っても日本のように滑らない。欧州の雪って外気温の低いときにしか降らないし、降っても湿度の関係なのか案外グリップする。 >>255
それを嫌と思える感性がないからこうなってるのかもね >>237
車担いで足で走れば・・・
.〆 ⌒ヽ
(ヽ´ω`) >>254
俺の嫁のあだ名はガンタンクなんだけど
嫁に乗りたいって事？ 例えば、キャタピラの車があるとして
それでもスタックするレベル？ >>258
昨日に「マスゴミが雪が降ると煽っている」と書き込みしていたバカが多かった。 JAFというと
(JAF) ←斜体字でこんな○い形の金属製のエンブレムみたいなやつ
クルマの正面に嵌ってたのもあったな >>263
失礼だよね(´・ω・｀)そういうの気にしない人増えたのかな いや
おまえらは途中で降りて帰れるだろうけど
他人を乗せるとかドライバー負担が増えるだろ(´・ω・｀) 国産は4WD「あり」が多数!! なぜSUVなのに欧州車は非四駆ばかり??（ベストカーWeb）
加えて4WDは構造的にデフ（編集：デファレンシャルギア、左右輪の速度差を吸収し、車がスムースに曲がるための機構）が必ず1つ多くなり、これまた走行抵抗になり燃費を落とす。
トドメに価格。必要性のない4WDのために、30万～40万円高い車両価格になることなど納得できないでしょう。
ここまで読めば欧州のコンパクトなSUVの大半がFFしかないのも理解できると思う。4WDを作ろうとしたらドライブシャフトを通すため専用のフロアなどが必要になる。
たいして売れない4WDのために、巨額の投資が必要なフロア構造を変えるなんて無理。簡単に言えばニーズがないから売れない。売れないから作らない、ということです。 今の細い道はいつも40キロでいいだろ(´・ω・`) >>281
車椅子障害者なのか?
その表現は人間として最低 この狭さ40km制限ぐらいあるやろ
いつもはもっとスピード出すのか おにぎりって一番はツナマヨじゃないよな他のが美味い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
