教えて!ニュースライブ正義のミカタ
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今週のテーマ
中国コロナビザ
物流2024年問題
ロシア停戦プーチン体調不良説 今の運送業はそもそも免許を新たに取らないと乗ることが出来ないから新人が入らんのよなぁ
乗り切る方法とかじゃなくて待遇や制度を変えないと何も根本解決せん >>307
我々人間は貴族になるの?
仕事しないでも生活だけは出来る最底辺の貴族? 日本語が通じないような外人を使えばええねん。
荷物紛失率増えるけどな。 >>278
北海道新幹線できるから、北海道は旅客はもちろん
貨物ごと線路ごっそりなくすところが出まくってるきそうだぞ。 >>271
やれそうなのにやらないのはダメだよな~
ロッカー設置もコンビニに限らずどこでもできそうだし。 >>312
西濃は個人宅への配送はやめたとかオフィスビル内への配達は別料金とかしているから他社も見習うといいと思っている >>320
みんなロボットで社会のネジになるんやろなぁ(皮肉) >>321
移民問題が発生するぞ
労働力目当てで外人使おうなんて考えるのはやめた方が良い 外人は海外行くやろ
アメリカとか年収1000万オーバーなんだろ 中間地点乗り換えはドライバー以外の雇用も創出できそうやな いやなトラック連結するのはいいけど
それは誰が下ろすねん! >>302
ロッカー使用は初めの5時間無料でその後は1日500円取るように成ればその手の問題もかなり改善するだろう >>321
>>332
外人導入で賃金はあげずに人を確保、またこれだよ >>327
ペリカン便懐かしいw
これから個人客相手は割高な時代になるかもね
どんな業種でも >>341
客に決まってるやろ
フォークリフトはトラックには積んでない 道が狭くて交通量が異常な日本において、こんな長い列のトラックが走れるところなんてあるのか 自動運転に使うGPSは残念ながら中国のシステムが優位なんだよなぁ。真似できるならしたい >>300
鉄道は旅客鉄道会社の持ち物になってしまってるからな
貨物はそこを借りて走らせてもらってる状態
そこを何とかしないと 乗り換えとかすぐにでも出来ること
運輸業界が努力してこなかっただけ テレビで外国人と言うと白人が例として出るが
日本で働く外人の大多数は実際はほとんど中国人 >>339
やばいね。
北海道は道がとにかく鉄道に金出さないってスタンスだから
貨物廃止で、色々今まで届いてたものが届かなくなる可能性あるよ。 カーナビを使ってる人なら理解できるだろうが
自動運転を数年で実用化するのは無理だわな >>356
高速だけかるがも運転して、下道はドライバーステーションから人間が運転でもいいな 人がAIに仕事を奪われるとか脅しといて人手不足かよ 一番改善しないといけないのは、荷主側やろ
待ち時間発生したら追加料金、荷物の積み下ろしは100%荷主側ってことから始めろよ 女性雇うのはいいけど女性が積み込み荷降ろしが男並みに出来るんか?
中間地点の乗り換えは人件費か嵩むんじゃないのか?
何の解決にもなってない >>354
GPSはアメリカのシステム、GNSSか? JRの長距離列車も新幹線も途中で運転士交代している。
トラックの駅みたいなの作って、こまめに交代できるようにしたらいいのに。 負け組ランドセルのウーバーイーツはなりて多いのになんでドライバーは不人気なの? >>363
高速道路だけでも自動運転したらかなり楽になるわ >>351
フォークリフトで下ろすだけの仕事なんてどれだけあると思ってんねんw 過酷な労働環境が問題になってて男でもなりたくないのに女さんがやるわけねえだろ >>364
木村「ちょ、まてよ、中居くんも出してよ」 賃金に回るかよwww
学者先生は現場を知らなさすぎる >>377
ウーバーは免許要らないし勤務時間自分で決めれるから >>335
鉄道貨物こそが低コストであるものの、
遅延等もあるから時間の縛りが緩くその際には受け手も待たされる
また貨物駅まで取りにいけないといけない等、
トラック運ちゃんの負担を減らすため方法が標準装備されているけど、それが逆に荷主に嫌われてるんだろうな… そもそも走行距離課税なんてのが要らん
日本で車売れん様になるぞ >>380
でもトラックの運ちゃんの仕事でもないからな スピード要求しないならトラックいらんよね
廃止や、廃止 >>358
もっとリレー形式にすれば負担が減るだろうけど日数がかかるようになるな
結局競争原理で速く着く業者が生き残るだろうからそうはならないな >>381
手による荷積み荷下ろしがないダンプは
昔から女性も運転しているよね 夢みたいな話ばっかしてんな
もっと現場を知って現実的な改革をしないと 宮野 清隆 / 元JAPAN MENSA会長 @sysdays
https://twitter.com/sysdays/status/1613713777010315265
Colaboやぱっぷすに数千万円を助成していた赤い羽根募金だが、理事の早瀬昇氏が代表を務める「大阪ボランティア協会」にも広報誌発行などの名目で4年間1,000万円以上を助成している…。
理事が運営する団体に多額の助成金を出すのは公平さを欠くのでは?
#赤い羽根共同募金
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>376
JRの高速バスも乗務員交代するインターチェンジがあるね。
名神高速だったら、新城(数年前までは三ヶ日)とか。 >>385
免許は置いといてドライバーも勤務時間決められればいいのに ラストワンマイルも、無人受け取りボックスを原則にして玄関受け取りは有料とかも考えないとな >>389
>>391
んだからそれは、非正規雇用と外人実習生を導入してきた政策のせいだよ まあこういう話も異空間転送装置ができるまでだよな
俺たちは未開な原始人だ(´・ω・`) >>400
来月くらいには、暇空茜の話を地上波でも見られるようになるかなぁ もうゼレンスキー、あれからずっとアメリカに隠れてんちゃうの?w >>335
鉄道路線網はこれからズタボロになるから高速道路インフラをどう活用するか考えるほうがいいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています