実況 ◆ テレビ朝日 70069 スーパーJチャンネル
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家が停電になるとやっぱ何枚重ねても暖を取れないもんなんだろうか? >>28
それならユリアじゃないのかw
レイアなんていたっけ? >>22
最近のは電気で運転開始とかあるっからなぇーストーブやファンヒーター ∧_∧
O、( ´∀`)O
ノ, ) ノ ヽ
ん、/ つ ヽ_、_,ゝ
(_ノωヽ_)
ボクも勃ち往生 >>26
ファンヒーターは電気ないとアカンちゃうか 大雪立ち往生に「電気自動車は大丈夫?」 心配の声相次ぐ「どれくらいバッテリー持つんだろう?」(ENCOUNT)
渋滞は徐々に解消されつつあるが、一方で、ネット上で目立ったのはEVドライバーの身を案じる声だった。
「どれくらいバッテリー持つんだろう?」「今年も雪で立ち往生か… あれ起きちゃうと電気自動車なんて無力だよね」「少なくともこの国には向いてないわ」「電気自動車なら、凍死してた」といった心配の声が続出。
主な理由は、必ずしも車がフル充電されているとは限らないなかで長時間、身動きが取れないときのバッテリー切れを挙げている。
寒冷地ではバッテリーの減りが早いとされ、極限状態でどこまで車が耐えることができるのか、関心が高まっている。 うち賃貸アパートだから灯油ストーブ禁止なんだわ(´・ω・`) 大雪立ち往生に「電気自動車は大丈夫?」 心配の声相次ぐ「どれくらいバッテリー持つんだろう?」(ENCOUNT)
政府はEVの普及を推進。購入時に補助を受けられ、税金も安いなどの優遇がある。欧米を中心に脱炭素の流れが加速しているためだ。
雪によるスタックで動けない場合、ガソリン車なら万が一のときでも携行缶による補給がある。EVは充電できず、雪のみならず災害そのものに弱いという指摘もかねてからある。
半面、「一酸化炭素中毒になるリスクを考えると、ガソリン車よりもEVの方が雪に強い」「シートヒーターだったら電気少なくて済む」とメリットを挙げる声もあった。 >>58
実家で使ってる石油ストーブは単一電池あれば使えるやつだよ >>54
エアコンの空気外から取り入れてるモードじゃね 立ち往生の車なら理解できるが家の前でなんで車で暖をとるのかわからん
家でフリースやダウン着込んで毛布や羽毛布団何枚もかぶってりゃ
寒くて死ぬなんてことないくない? 棺桶を自分で作り、自殺するよなもんか。
寒いから窓開けたくないのはわかる つーかメーカーがマフリャーの配置工夫したらいいんでねえの?
あの位置でないと絶対無理ってこたねえでしょう >>84
だから、ふだん降らないところだ、つってんだろが 冬の装備として
チェーン、スタットレスと一緒に一酸化炭素探知機も義務化すればよくね
警報鳴れば窓開けるでしょ >>54
車って密閉されてないんよ
野焼きしてるバカの煙が入って来るでしょ?
周囲に滞留したガスが車内に侵入してくるんよ 今度は高見知佳さん?
どんだけ亡くなるの(´;ω;`) >>84
山間部は薪ストーブだな
あれは家ごとあったかくなるし マフラーの出口においがしないだとうそつけ
におうぞ >>78
こんな車乗ってたら雪に遭う前に恥ずかしくて死んでるわ よし、雪国には絶対行かない
案外現地人が油断してスノータイヤやらずに立ち往生してるからなあ >>82
内気、外気ともに同じようになる。
ひるおびで解説 暖房全開にして窓を開けて寝ればいいのかな?
ロードスターとか冬でオープンにしてても暑くなるくらいだけど、普通車とか軽だとどうなんやろ? >>73
昔知り合いの女の子の父親でマフラーに管付けて車内にガス送り込んで自殺したってのがいた テレ朝に協力したさっきのシロウトさんは取材費ギャラとしてたった10万くらい請求してやれって
断られたらそれまでの映像全カット要求してやれ >>91
オナヌーでもあたたまるで、事後は冷えるけど・・・ >>104
俺はまだおにぃちゃんて呼ばれるから大丈夫だは こんな寒そうなところで夜中に屋外で中継する意味ってなによ
日中に収録しておけなかったのかこれ >>137
体力も低下するから良くないね(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています