池上彰のニュースそうだったのか★7 修正
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ネットがない時代、昔のニートはとうやって日中を過ごしてたんやろ 車内で普通にタバコ吸ってたよ漏れ( ´ー`)y-~~ 光が丘ニュータウンって今でも覚えてる。
今もあるのかな? 学生アルバイトかよぉおおおおおおおおおおおおおおwwww 国鉄労組である程度の立場にあった人の多くは民営化でもれなくJR貨物に異動 地方から都会に人が移って来たから
今のムサコみたいに なんでも非効率的なんだよな
あの世代は今でも変わらない 嘘つけ!電車の輸送力今より多くなった時期でも今より混んでたわ スクールウォーズの貧乏学生が国鉄の押し屋やってたなw >>120
満員が原因じゃないけど事故起こってたな >>165
日清戦争の戦費はビールから回収したんだっけか 何が大気汚染だアホか
喫煙者が多かったから痰吐くアホが多かったんだよ こんなに人が乗ってるのに赤字ってひどいわな
国民は何やってたんだ
国営なんだからいくらでも経営に文句言えただろうに 90年代初頭に小田急使って通勤してたけど、二度とやりたくないレベル・・・ マスコミとアホのDQNと意識高い系の勉強バカは
インターネット黎明期のころ
インターネットをオタクのやるもので
みっともないと差別し同級生を虐めたよね 中学校から電車通学だったけど改札の人の切符を切る速さは凄かった
切りながら一人一人に「行ってらっしゃい」って言ってくれてた
自動改札になった時は寂しかったな 昭和の特番多いけどぼっとん便所ネタってどこもやらないよね 今はいい時代やろ?
昔のほうがいいって言ってるやつは卑下する目で見ていいぞ 民営化は廃止路線が増えた
路線電車はサービスが悪いからって乗らないわけにはいかない >>145
やばいくらい混んでるよ
女は女性専用車は空いてるから移動出来るから良いな >>180
まあ何もせずにゴロゴロしていただけなんだろうか。
案外、そんな生活ずっと続けてる人も今もいそうだけど。 あんなにぎゅうぎゅうだと降りたい所で降りれなさそう ましてや近郊電車はドア数も少ないから出入りに時間かかって停車時間伸びて遅延になるし
客を座席に座らせないのは妥当よ >>151
地方議員の声で採算取れない路線を増やしたから >>138
派手にやっていた労組があったからねえ
利用者が激減してもう先が見えている 「少年が取り出したのは、一本のストローであった!」(´・ω・`) 駆け込み乗車する奴って、いい加減ブチギレモードで注意してほしいわ
危ないし電車遅れるし >>107
本当は国民みんなで支持しないとならないのに、肉屋を支持する豚が日本は多すぎる >>169>>170
そっか、路線にも寄りそうだね まあ、現実に計画が追いついてないんだよな
国に勢いがあるのは悪いことではない 新幹線がなかったから普通列車と長距離特急が同じ路線を走ってたから普通列車の本数を増やせなかったのも原因 一番混んでるのって東西線の茅場町〜門前仲町だっけ? でもゴミ箱や痰壺があった時代は海外からキレイと尊敬されたじだい 中曽根が労組を潰したおかげで日本人の賃金は上がらず経営者天国になったな >>232
ノスタルジー補正だね
基本的には今の方がマシになってる
ただ、出張とか仕事の業務量は間違いなく増えてるね
日帰りもできるし、パソコンが発達すればするほど、求められる仕事量が増える >>199
間違えた
シビビーン ラプソディーだゎ >>217
両方だよ
大気汚染の公害とか知らんのか? >>183
新幹線は国鉄の赤字にそれほど影響してないよ。
昔の路線図みたらわかるけど、ものすごく張り巡らされてたからローカル線の赤字が今より半端なくすごかった >>218
バカみたいに赤字路線を放置存続させてたのが一番の原因
JRなる前後で廃線ラッシュになった 最近また急行混むからまた各駅で通勤するようになったわ
まあ週1だけど >>217
東京の光化学スモック情報知らない田舎者だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています