羽鳥慎一モーニングショー★2
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>>582
線路を高架にする方が金がかかるのと
電車をとめなきゃいけない時間が多いような気がする >>597
高齢者は辛いかも でも、そこまで行く前の高齢者なら、足腰鍛えて歩ける時間伸ばせるぞ 会社まで自宅から10分
自宅マンションからエレベーターを待つ時間15分
外に出たら開かずの踏切に30分
これで通勤1時間とかアホやな 地下通路あるのに振り込み遅れたとか言ってた女はアホやろ 馬鹿の典型
4分なら行けばいいのに
それでどうにかしろとかアホか 待ち時間と差し引きしたら迂回の方がお得にならんのかね こういうのって難しいんだよ
地下通路に行くかぁって向かうと踏切が開いたりしてな 歩行者・自転車用の地下道作るだけでもかなり違うだろうけどもな(´・ω・`) 自動車の事を考えないなら踏切廃止したほうが確実に時間計算できてスムーズになるだろうなww
トンキン人は頭おかしい そりゃ心理的には踏切待つだろ
踏切の脇に横断橋つくらな 先に踏切開くかもしれない自分だけ損したくないという日本人の国民性が地下道使う人が少ない理由 何ひとつ解決出来ない国交省は無能過ぎだろ
パカなの? 国と都と
って、市と鉄道会社で話し合えよ(´・ω・`) 時間帯で開かないのがわかってるなら、迂回路使うよね
(´・ω・`) まさか全く手つけてないのかな
こりゃ半世紀で終わるかどうかだな >>624
そこって埼京線も通るんだっけ?
東上線は基本開かないよねw >>411
踏切の中は私道なんか?
いずれにしても公共性を理由に優遇してもらってるのは間違いない 高層化するにしても工事する場所がないからな
結局なにもできない 待ってる時間より迂回した方が早いのに。。思考停止してるのかな。 踏み切りは田舎専用の設備
都内でやるのは間違い
ここだけじゃないからな >>634
???
何を言ってるのか意味不明なんだが 「めっちゃ怒ってますよー。どうにかしてって思いますよ。ウヘヘヘへ」
笑ってられる余裕あんじゃん ラッシュ時は踏み切りあげなければ良い
開かないと決まっていればみんな地下道に行く
たまに開くから待ってしまう 俺だったら、同じ時間に家から出て、
う回路と電車待ちでどういう時間差になるかを
集計して、平均待ちが短い方を選ぶな 日頃から運動してるやつなら地下通路使うな大したことないから 4分って300mくらいってことだろ?
迂回しない人のほうが多いのが不思議だわ 何となく左翼の強そうなエリアは、こんなの後回しだろ 柴崎駅を廃止すればいい
スムーズに電車が通過して踏切も開く時間が長くなるだろう 10分以上閉まってる踏み切りは、電車がその手前で止まればいい >>722
立ち退かない
お金がかかりすぎる
利用料金あがるけどいいの?
こんな理由 すぐ目の前が行けそうなのに迂回させられるのが耐えられないか
分からんでもないけど事故っちゃあ危ないしな 近所の開かずの踏切も最近駅を地下化して地下通路も作ったけど
出入り口が大回りなので誰も利用しないで遮断器くぐってる >>724
いまの道は狭いから無理だけど、歩道橋作ったらだめなのかな? >>678
毎日の通勤で使うのにワンチャンって
パチンコ脳かよ(´・ω・`) >>735
ほんとそれなww
格安だったんだろうなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています