羽鳥慎一モーニングショー★2
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一民間の観光船の事故程度で総理が視察切り上げて帰ってくるかね?
場所柄ロシアの関与が疑われてんじゃないのか? >>241
阪神和田とフジのカズ教、恥ずかしいメール文ツートップ 修理を証明する書類を確認せにゃ。
2か月前の写真では船首にまっすぐ縦に入ったひびが
そのままだったんだろ? 客が出航してほしいとせがんだってことはないのかな? 安藤優子「良純さん、あさって東京(雨は)降るんですか?」
(マイクがオンになってるとは知らないまま)
石原良純「エェ?あさっての天気は明日聞けよ」
↓
スーパータイムをクビ 会社は事故履歴、処分の履歴を開示し
利用者は利用前に閲覧出来るシステムが必要
事故車をだまして売りつけられたようなもの >>289
泣けた
それに比べて俺の糞野郎ぶり。。。 >>220
さっきKAZU3に乗ったことある人が話してたよ >>244
まぁまだわからんね・・・ってか船長も死んでるだろうし
ドラレコみたいなのあってソレが見つかれば原因究明できるかな 風速16mとか
船に乗るときにもう吹っ飛ばされそう >>240
乗客が電車遅れましたサーセンで済む社会になれば解消するとは思うが >>278
海保に通報→出港停止の権限はないのかねぇ 16mの風で2,3度だと30分どころか15分で意識ないな 前も座礁してダメージの残る船で悪天候の中を同業を差し置いて出航し、ダメージかまた座礁したかで沈没
大事件となり同業者は稼ぎ時に自粛せざるをえなくなる
いやあ、社長さん夜逃げしてるんちゃうか? >>303
NTTドコモの力を持ってしても無理だったか(´・ω・`) 駿河湾フェリーで7mのとき、めちゃ怖かったよ。
小型船だともっともっと怖いだろうな。 車を飛ばして陸路で行けよって頓珍漢な事を言う人達が居る程度には知床って地形知られてないのに驚いた >>250
危機意識の高い人だと、そこで事故った場合のことまで考える
ヒグマがいるところとか、水温低いところには近づかない >>290
こういうへき地ってそもそもドコモしかつながらんし
”田舎アルアル”案件 >>108
それだと岸近くに行けないから客が来ない可能性が・・・ >>323
ワンチャンでデブは助かるかも(´・ω・`) 3℃なんて冷蔵庫に入れられてるようなもんだしな
救命胴衣がどうこうって次元の話じゃない 豪華客船ゴライアス号の奇跡みたいに船内で生活してるかもよ >>331
巻き添え食らって気の毒だよな。
無茶する会社があると。 >>322
そうね今はまだなにも分からないもんね(´・ω・`) >>310
それでも出すかどうかは運営側の責任で決めることだからな 玉川かみつきそうやな
あいつ北海道好きやから自分に害がでそうなやつはうるさい 釧路のヘリは別のお仕事で飛んでいたので
給油してから現場へ 冬のウトロで流氷ツアー連れてってくれた漁師達も今捜索に出てんのかな
他のツアーはガイドが移住してきた若いのばっかで怖いから漁師一択で決めたがめっちゃ楽しかった 乗船チケットの中に保険も入ってるようだな実は入ってなかったりして 事故は複数の要因で起きる
天候、昨年の事故補修、運転技術、運航判断
責任が曖昧のままだとまた起きる >>295
八丈島とかも3管。
管轄距離は1番長いはず。 観光ルートはみんな同じなんだから
座礁しそうなポイントの情報を共有するとかしないからこうなる 昨日の国土交通省職員か
眉毛無い人
徹底的な反アイヌ主義か?w 仮にもっと水温が高く、岸までたどり着けたとしてもヒグマなど野生動物の世界だからなぁ >>301
弁護士がちゃんとしてれば、無職でも賃金センサスまでは取れるだろう 2時間半後にヘリ出動とか遅すぎ
すぐに自衛隊に依頼しろよ >>346
携帯電波なんて人住んでいるところしか届かないからね
山の中だと地形依存の運ゲーだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています