林修の今でしょ!講座 2時間SP★1
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生誕140周年!!特別企画!ニッポンはじめて偉人「地下鉄を作った男」早川徳次の超偉業SP!!
苦難の銀座線建設を乗り越えた8つの秘話に迫る!資金獲得の陰に渋沢栄一あり?
【MC】林修
【副担任】斎藤ちはる(テレビ朝日アナウンサー)
【日直】バカリズム
【学友】伊沢拓司 市川右團次 小芝風花 篠原ゆき子 山崎弘也(アンタッチャブル) ※五十音順 やると決めたらやり遂げる
信念とエネルギーは昔の人の方が凄いな
現代人は諦める人が多いと思う この女子アナがエロくてたまらない件について(´・ω・`) >>777
誤字も文章も酷いなw
何言いたいのかさっぱりだわw >>763
阪神大震災の時も昔の方が残ったんだっけ >>807
銀座線は地下浅い所通ってるから
階段降りてすぐ乗れるから好き >>810
努力しても報われない事が多いからな
割に合わないと思ったら諦める方が吉 新幹線800系のデザインをJR東海に持って行ったら要らないって言われてJR九州に持って行ったんだよな >>826
まぁ営団も自動改札化は平成二桁に入る頃やけどな 昔の銀座線や丸の内線は走行中、電線の切り替えで、
前の車両から次々に、灯りが一時的に消えていくのが面白かった(´・ω・`) >>826
切符切りの仕事なくなったね
これからも自動化でなくなる仕事が
出てきそうだわ(´・ω・`) ずっと見ていたのに徳次の読みをとくじじゃなくてのりつぐってさっき知った >>798
最初から自動閉塞でしょ
当時から打子式ATS採用してたし >>830
311の時は姉歯建築が倒壊せずに残ったんだぜ >>735
∧_∧
( ´・ω・)ノシ < おう!便利な世の中さ
/\ ̄ ̄旦\
※\___\
\ ※ ※ ※ ヽ
\ヽ-___--___ヽ >>773
思ってる以上にコンクリ扱いはルールが厳しい さっきのおっさんもだが
スタジオのコメント下手すぎないかな >>840
生み出しても潰されるからな
Winnyの開発者みたいに利権を侵害すると判断されて逮捕されて潰されるだけなら何もしない方がマシ >>773
守らずやったら施行し直しなのにそんなリスク負わないよ ∧_∧
( ´・ω・) < 死国も地下鉄走らんかのう
/\ ̄ ̄旦\
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\ヽ-___--___ヽ >>878
御堂筋
あの未来を見越した設計はガチですごい 東京タワー→日比谷駅
秋葉原→上野って歩いても意外に近いよな >>826
関西より
相互に乗り入れする路線が多いので
処理が難しかったと聞いた。 新幹線にしても戦前予め作ってたとこあるとはいえ起工から5年で開業したし日本の突貫工事はお家芸だなあ でもリニューアルされた銀座線の駅は容赦なくキレイよな。
末広町駅で乗り降りしてビビったわ >>877
日本に関してはかつての巨大資本がイノベーションを叩き潰してきたのがこの20年だよね。 >>887
そういえば駅あったんだっけここ
駅名忘れたけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。