【sage】tvk第4332開放区【マターリ】
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>>198
それは所ジョージがNHKで言ってたなあ https://imgur.com/7yusNBV.jpg
関東の拠点
現代はディーラーを持ってないので協力拠点で販売整備を行う この路線デザインやめないのか
トヨタがパリッとさせたのとは真逆 フジトモ程度で良いから
俺の極太リチウム電池を突っ込んでみたい >>218
そんなボタン電池じゃ役に立たんだろう(´・ω・`) マツダに影響されたデザインテイストの変更は上手くいってないホンダ(´・ω・`)お前んとこはガンダムデザインでええんよ >>198 重量については全個体電池を待つしかない CARトップの表紙のお姉さんください(´・ω・`) >>207
その次はライジングストライクフリード、
その次はマイティストライクフリードになるのか(´・ω・`) >>225
前のフィットのデザインは好きだったがいかんせんリコールが >>234
ルボラン
>>231-233,235-245
カミオン それよりトヨタ/レクサスの下品メッキグリルをいい加減何とかしてくれ >>227
シエンタはパンダ4x4のモロパクだからな、グリーンっぽいグレーのイメージカラーまでパクリ カミオンとか4WDとか狭い業界の雑誌が続いてるのすごいよな >>249
DCTって何で各社上手くいかないんだろう(´・ω・`) でも五郎は絶対買いません。他のモータージャーナリストも買いません なんかホンダってどんなデザインしても文句言われてない?
ガンダムだって散々だったじゃないかw >>259
むしろコアな定番と化さないと残れないのかもな >>261
燃費重視で煮詰め語りてないのに出したのが敗因かな(´・ω・`) >>259
クルマ雑誌買う層はネット見ないから
パソコン雑誌とは大違い >>278
でもエンスージアストってのはもうダサい(´・ω・`) 代行
7/07 BYD ATTO 3
6/30 三菱 トライトン
6/23 ジープ ラングラー >>261 渋滞の多い日本の道路事情に合わない
いくら進歩してもやっぱり人間のクラッチ操作には追いつけないらしい >>271
ゴルフに同乗した時はシフトショックが無くて凄く良かった DangDang気になるアニメ待機
先週はうとうとして見逃してしまった >>261
ATとは違うものという感覚がないんだろうな
5AGSとかも同様に キタ━━━━━━━━m9( ゚∀゚)━━━━━━━━!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています