【sage】tvk第4332開放区【マターリ】
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>>149
段差は乗り越えられるようになったの?w >>183
そういう感じで余裕を見せてたら危なくなってるのが家電とか携帯音楽プレイヤー アニメと同じSEが出るDX日輪刀とかそういう発想なんだろうか >>187
起訴大国アメリカで売れてるから大丈夫だろ
現代は バッテリーが重いからタイヤの消耗が激しいとかの問題もあるらしいねEV 自動車メーカーの不正問題に何も申さない自動車評論家 お前らもちろんイカ飯みたでしょ?
どうだった?
劇場でみたけどなんかいつ笑えるんだろうってくらいずっともちゃもちゃしてたわ モデルチェンジのタイミングでストライクフリードに改名だ >>198
それは所ジョージがNHKで言ってたなあ https://imgur.com/7yusNBV.jpg
関東の拠点
現代はディーラーを持ってないので協力拠点で販売整備を行う この路線デザインやめないのか
トヨタがパリッとさせたのとは真逆 フジトモ程度で良いから
俺の極太リチウム電池を突っ込んでみたい >>218
そんなボタン電池じゃ役に立たんだろう(´・ω・`) マツダに影響されたデザインテイストの変更は上手くいってないホンダ(´・ω・`)お前んとこはガンダムデザインでええんよ >>198 重量については全個体電池を待つしかない CARトップの表紙のお姉さんください(´・ω・`) >>207
その次はライジングストライクフリード、
その次はマイティストライクフリードになるのか(´・ω・`) >>225
前のフィットのデザインは好きだったがいかんせんリコールが >>234
ルボラン
>>231-233,235-245
カミオン それよりトヨタ/レクサスの下品メッキグリルをいい加減何とかしてくれ >>227
シエンタはパンダ4x4のモロパクだからな、グリーンっぽいグレーのイメージカラーまでパクリ カミオンとか4WDとか狭い業界の雑誌が続いてるのすごいよな >>249
DCTって何で各社上手くいかないんだろう(´・ω・`) でも五郎は絶対買いません。他のモータージャーナリストも買いません なんかホンダってどんなデザインしても文句言われてない?
ガンダムだって散々だったじゃないかw >>259
むしろコアな定番と化さないと残れないのかもな >>261
燃費重視で煮詰め語りてないのに出したのが敗因かな(´・ω・`) >>259
クルマ雑誌買う層はネット見ないから
パソコン雑誌とは大違い >>278
でもエンスージアストってのはもうダサい(´・ω・`) 代行
7/07 BYD ATTO 3
6/30 三菱 トライトン
6/23 ジープ ラングラー >>261 渋滞の多い日本の道路事情に合わない
いくら進歩してもやっぱり人間のクラッチ操作には追いつけないらしい >>271
ゴルフに同乗した時はシフトショックが無くて凄く良かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています