【sage】tvk第4083開放区【マターリ】
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>>373
オレは長州のかませ犬じゃねえ(´・ω・`) サザンライブに合わせて特急えぼしが走るけど、撮り鉄多そうだな 吉原のあたりも観光地化して見物や写真撮りに来てる人も結構いるみたいね >>368
上野から乗って尾久で降りるような人でもなければ使うこともないから
都区内の移動なら京浜東北線使うだろうしね >>391
やっぱり特急サザンにはできなかったんだねw >>390
採算はけっこう怪しいと思う
ただ公共交通だから渋滞緩和とかに効果があって
大赤字じゃなければよしとするつもりなんじゃないかな(´・ω・`) >>395
C南海電鉄の許可が降りないか(´・ω・`) >>385
どんな人が受けるのか謎ではあるな
とりあえず都内の国公立で一番入りやすいからそんな理由で受ける人もいるのかもな >>390
将来取れるんじゃないかな、なんでもお年寄りの脚代わりにとも言われてたからな
主にHONDAの工場で働く人とかも使うらしいし >>398
ホームとか伸ばさないといけないのかな(´・ω・`) >>396
ホンダとかが社内送迎バスを廃止したっていうから、それなりに安定した需要があるんじゃないかな 一応都営とはいえ企業扱いだもんな都電。公園のように簡単に許可を求めるわけにはいかない >>411
ホンダもそこまで協力してくれてるなら有望かもね(´・ω・`)
まあ半ばホンダのための路線だもんねw >>411
手広くなくてピンポイントだから大赤字はないかもね
JRの宇都宮駅から中心部は歩くとちょっと遠い 混雑してるけど、老人が老人パスで乗るので赤字の都電 そういや12号線は操舵台車導入してキーキー音削減を目指すそうだね >>420
それで混んでるだの本数少ないだの文句言ってるんだもんなあ
原因はあんたらだよと(´・ω・`) >>418
宇都宮市中心部はJR駅の西だで。LRTは東口から郊外の工業団地に行く路線になっている
JR宇都宮と東武宇都宮(宇都宮中心部)を結ぶように伸ばすには東北本線を高架化しないと乗り越えられない >>420
昔は60歳以上無料だったけど最近は年齢も引き上げられ尚且つ病気等の理由でもないとパス有料だよ >>434
逆なの?てっきり中心部を結んでるんだと思ってた
何かでシミュレーション映像見たけど中心部を走ってる風の映像だったのに 先々週は赤羽八幡神社に行った
ここ見晴らしをもうちょっと良くしたら参拝客増えるんじゃないだろうか >>441
走ってる線路の場所でしか判断はつかない >>394
横浜民なので東京北部~東部は全く馴染みがないなあ 前にこの辺の映像でタモリ倶楽部でクイズみたいなのやってなかったっけ? アワビってそんなにうまいと思った事がないわ(´・ω・`) 玉袋の番組チラ見してきたが、いきなりスナックの話をしててワロタ >>434
大谷石んところまでつながると捗るけど、無理そうよね >>447
次に何系が来るか賭ける企画かな(´・ω・`) >>444
こないだAmazonからお節のメールきた(´・ω・`) >>444
ジャパネットも売り始めてるしな(´・ω・`) >>446
横浜も瀬谷とか泉とかは余所者には認識されないのと同じよね >>452 >>455
新聞広告も載ってたわ(´・ω・`) >>447
タモリ倶楽部も何年かしたら、いいともくらいの古さを感じるワードになるんだろうな >>458
センター北とか南とかどこだよ?って思ってたw >>466
東京は狭い範囲に色々なものが密集してるから少し歩くだけで色々なものが見れるね
これが飯田線だったら・・・ >>474
空耳アワーも語りぐさだな(´・ω・`) 北とぴあ展望ロビーも有名になっちゃったな・・・行かないか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています