tvk第3850開放区
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>>843
藤田大介君が出てるのかな(´・ω・`) 三菱サフェージュ式はこれ以上増えそうにないな(´・ω・`) 大田区が観光資源として定期的な見学ツアーが出来るように計画しているみたいね
このまえNHKの特集ニュースで大田区が区内各所の一般的には立ち入り禁止の所を見学する試験ツアーをやったのを放映してた >>850
もう撤去されたらしいね(´・ω・`)
大将軍駅のマンションもなくなっちゃった 多摩モノレールは、そのタイヤの部分の出っ張りをなくしたけど、反面重心が高くなっちゃったという
それぞれにメリット、デメリットがあるというお話
とっぴんぱらりのぷう >>855
いちおうまだ休止扱いだけど都は都営扱いではなく民間委託にしたいようで事業者募集している。でも園内鉄道という特殊性から難航しているみたい 網は入れないように取ったほうがよかったな(´・ω・`) 派遣してた頃に「人手が足りないからどうしてもお願い」って派遣されそうになった冷凍倉庫街 JRでヘマやった人間がモノレールに出向とか言って飛ばされるのかな? もうダーリンハニーのもう一人は居たのかどうかも解らない感じになってる件 跨座式って雨が降ると葉っぱがレールにくっついたりしてよく揺れるのよね(´・ω・`) >>866
そう。でも都は事業計画として上記の民営化に併せて、西園駅下に設置されたパンダ舎の邪魔にならないようにルート変更を含めて大規模な再整備として古座敷に変更も予定 >>870
小湊鉄道がついに導入したらしい(´・ω・`) モノレールは、思いのほか普及しなかったよね
やっぱ場所が確保できるなら、いわゆるレールが2本の鉄道引いちゃったほうが、いろんな面で有利なんだろうね クソユーチューバーの地上波テレビなんて誰が見るんだよ >>883
多摩センターから町田に延伸するんだよねぇ
何十年後に開通するのかわからんかど >>884
いちおうお笑い芸人が唾のふりをしているというてい。でももともと底辺芸人だから唾のふりしても意味ねェ >>883
エネルギー効率がいまいちなのとゴムタイヤの消耗がねえ
既存の路線と乗り入れできないのもネックだとか(´・ω・`) >>886
天空橋から先は空港特別税で運賃跳ね上がるからここから第三ターミナルまで歩くとか 昔はちょいちょい羽田にドライブで行ってぼうっと離着陸する飛行機を眺めに行ったもんだ
すっかりそんな余裕は無くなったな >>894
京急はいちいち降りなくてもよくなったし >>907
Jcomで見てるけど行動がアホだもんねぇ 天空橋の駅名は子どもが名付けたって看板が駅内にあるよね
京急とモノレールの乗り換え通路で見たような >>909
「999に乗りなさい」とか言われて目指す駅っぽい これ昔空港の駐車場にあった鳥居?
つかブラタモリでこの辺やったよね ちゃんと一礼して、鳥居さんの端っこを通っていくのが地味にポイント高い吉川くん 数年前に羽田空港に遊びに行ったときは帰り糀谷まで歩いたなぁ。蒲田まで歩きたかったが力尽きた 川崎って今でもゴミ収集車は好きです川崎愛の町を奏でながら収集してるの? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。