実況 ◆ TBSテレビ 51126
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1697613766/
※前スレ
実況 ◆ TBSテレビ 51129
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1697683618/
実況 ◆ TBSテレビ 51128
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1697679703/
探検
実況 ◆ TBSテレビ 51130
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1渡る世間は名無しばかり
2023/10/19(木) 12:50:03.86ID:HKsZO+LF2023/10/19(木) 12:50:22.23ID:2JinMA5P
すれ違いの純情
2023/10/19(木) 12:50:43.50ID:1az5Bxd/
眩しすぎて君が見えない
4渡る世間は名無しばかり
2023/10/19(木) 12:50:53.03ID:khTeuNEl ハイビームは禁止にして
5渡る世間は名無しばかり
2023/10/19(木) 12:51:59.05ID:xiLtt9kq えええ
6渡る世間は名無しばかり
2023/10/19(木) 12:52:11.74ID:UJoZ6SEs 鳥目は運転するな。(´・ω・`)
7渡る世間は名無しばかり
2023/10/19(木) 12:55:57.29ID:6jsPhQhE 見えない! 止まれない! ロービームの限界を知る(JAFユーザーテスト)
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/beam/low-beam
「まぶしー!!」「暗くて危険!! 」ハイビームとロービーム、切り替えどころ、間違ってませんか?
https://bestcarweb.jp/feature/column/603611
「ずっとロービーム運転」なぜNG? 夜間は切り替えすべき切実な理由とは
https://kuruma-news.jp/post/557060
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/beam/low-beam
「まぶしー!!」「暗くて危険!! 」ハイビームとロービーム、切り替えどころ、間違ってませんか?
https://bestcarweb.jp/feature/column/603611
「ずっとロービーム運転」なぜNG? 夜間は切り替えすべき切実な理由とは
https://kuruma-news.jp/post/557060
8渡る世間は名無しばかり
2023/10/19(木) 12:56:58.10ID:6jsPhQhE 夜間走行時における歩行者の見え方(JAFユーザーテスト)
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/beam/night-vision
ロービームの場合、白と暗めの黒や青とでは約10mの差があったが、いずれも横断歩道の手前まで近づかないと認識することが難しかった。
ハイビームの場合、遠くから認識することはできたが色によってばらつきがあり、暗めの紫や黒と明るめの黄や白を比較すると約70mもの差があった。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/beam/night-vision
ロービームの場合、白と暗めの黒や青とでは約10mの差があったが、いずれも横断歩道の手前まで近づかないと認識することが難しかった。
ハイビームの場合、遠くから認識することはできたが色によってばらつきがあり、暗めの紫や黒と明るめの黄や白を比較すると約70mもの差があった。
9渡る世間は名無しばかり
2023/10/19(木) 12:57:58.51ID:6jsPhQhE LEDヘッドライトが普及したせい?
ライトの切り替え忘れ以外にも、眩しく感じる理由として「LEDライトの普及」が挙げられます。
かつて車のヘッドライトといえばハロゲンが主流でしたが、白色LEDが開発されてから、LEDが車の灯火類へ採用されはじめ、現在では「LEDが当たり前」といえるまでに普及しました。
LEDは明るい光を放ちながらも、ハロゲンやHIDと比べて省電力・長寿命であり、クルマを乗り潰すまで交換せずに済むレベル(LEDの寿命は約30,000時間)。さらに取り付けが容易なため、DIYでも簡単に交換できます。
しかし、簡単に交換できるがゆえ、バルブ交換時に適切な調整を行わず、光軸が狂ってしまっているケースもあるようです。光軸が未調整だと、本来の光軸以外の部分に光が散ってしまい、ロービームであっても非常に眩しくなることがあります。
また、最近の軽自動車やミニバンなどは、もともとヘッドライトの位置が高くなっていることも多く、眩しさを感じる一因になっています。この場合、純正のLEDライトであっても、路面の凹凸を通過した際にライトが上下することによって、強い光が視界に入り込んでしまうことがあるのです。
https://car-moby.jp/article/news/anti-dazzling-product-for-oncoming-headlights/
ライトの切り替え忘れ以外にも、眩しく感じる理由として「LEDライトの普及」が挙げられます。
かつて車のヘッドライトといえばハロゲンが主流でしたが、白色LEDが開発されてから、LEDが車の灯火類へ採用されはじめ、現在では「LEDが当たり前」といえるまでに普及しました。
LEDは明るい光を放ちながらも、ハロゲンやHIDと比べて省電力・長寿命であり、クルマを乗り潰すまで交換せずに済むレベル(LEDの寿命は約30,000時間)。さらに取り付けが容易なため、DIYでも簡単に交換できます。
しかし、簡単に交換できるがゆえ、バルブ交換時に適切な調整を行わず、光軸が狂ってしまっているケースもあるようです。光軸が未調整だと、本来の光軸以外の部分に光が散ってしまい、ロービームであっても非常に眩しくなることがあります。
また、最近の軽自動車やミニバンなどは、もともとヘッドライトの位置が高くなっていることも多く、眩しさを感じる一因になっています。この場合、純正のLEDライトであっても、路面の凹凸を通過した際にライトが上下することによって、強い光が視界に入り込んでしまうことがあるのです。
https://car-moby.jp/article/news/anti-dazzling-product-for-oncoming-headlights/
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