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▽有働由美子が1日の終わりに伝えるニュース番組。
▽きょう起きた大切なニュースをみなさんと一緒に「じぶんごと」に。
▽スポーツやカルチャーの話題も幅広くお伝えします。
▽ツイにも本日の番組情報掲載なし(今現在) もしトイレ我慢してる最中に立ち往生とかだったと思うぞ ヤマザキのトラックが期限切れ寸前のパンを配るまでがセット こう言う時のために簡易トイレと水と食料3日分積んでるわ ガソリンは持ってこれるけどEVなら死にそうやな(´・ω・`) この程度で大雪かよ(笑) 都民をディスる「雪国マウント」なぜ発生?投稿者の心理とは(J-CASTニュース)
こうしたネットの反応について、ITジャーナリストの井上トシユキ氏はJ-CASTニュースの取材に、次のように語る。
「雪国マウントを取る雪国の人々は、都市部の住民から浴びせられる『どこいな』(どこの田舎だよ)といったディスり文句に対して普段から反発していますが、
そういう人々が東京の雪中継を目にするとここぞとばかりにマウントを取り始めます。反発が目的ですから大雪の定義が地域ごとに違うなどという点は気にしませんし、
もはや、雪国マウントを取ること自体が雪国に住むネットユーザーの『お作法』になっている感すらあります」 スタックしたときは車体を押すんじゃなくて、タイヤを直接転がそう 先頭が悪い気がするがそもそも外に出ないといけなかったのか こういうのって先頭無理やりどかしたりしてもダメなんか たぶんタイヤの窪み轍がどんどん深くなっていってハマる系 立ち往生は仕方ないと思うが、注意喚起されてたよな
食料、暖をとるもの、トイレは用意してんじゃねーの? 渋滞ハマったらコンビニの駐車場に避難したらええねん
車道で渋滞解消まってたら
トイレや飲み物や食い物に困る >>45
中国では立ち往生で捨てていく自体がぞくぞく 大雪は始めからわかってたわけだし渋滞する可能性はかなりあっただろ 雪国でもある日本でEVは本当の本当に普及するのか?(ベストカーWeb)
大雪で高速道路が通行止めになり、雪の中で車中に閉じ込められるケースが全国で何件も発生しています。
高速道路会社や自治体の除雪車、自衛隊の活動で救出されるまで、車内で数時間、中には数十時間すごさなくてはいけないケースもありました。
こんなとき、ガソリン車であればヒーターを付けたまま何時間でも車内に留まることができるし(排気管の雪詰まりによる一酸化炭素中毒にはくれぐれも注意を!)、
万が一ガス欠になっても、ガソリンは携行缶で注ぎ足すこともできるでしょう。 >>57
できるならいいけどどかせないしどかすスペースもない
雪で >>61
さわいどるのは地元民じゃない奴らだぞ
地元民は備えてて毛布や食料、シャベルとか積んでるし(´・ω・`) 冬用シュラフは常に積んでおかないとな(´・ω・`) 雪国でもある日本でEVは本当の本当に普及するのか?(ベストカーWeb)
しかしピュアEVではそうはいきません。ヒーターを全開にしていれば数時間で電欠になってしまううえに、充電に何時間もかかってしまいます。
現状のEVの性能、現状のインフラ、現状のクルマの使い方では降雪地でEVを安全に使うことはなかなか難しいかもしれません。
2020年12月に起きた関越自動車道の立ち往生事例で私が最初に思ったのが「電気自動車が巻き込まれていないか?」ということでした。
エンジン車はエンジンさえ回っていれば、暖房を使うことができます。もちろんEVも充電されていれば暖房を使うことはできますが、EVで暖房を使うのは非常に効率が悪いのです。 なぜJRみたいに計画運休みたいなんせんの?そんな事しても根性論やん ガソリンなくなって暖房入れられなくて凍死する人出たりして >>57
先頭が大型車で動かせないんだろうな
普通車なら押せばなんとかなりそうだが >>69
動けないのに避難しろとかとんちなの?(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています