実況 ◆ フジテレビ 100198

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 09:08:13.86

実況 ◆ フジテレビ 100195
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livecx/1693868403/

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:18:17.02

>>800
結婚して代表引退したからもういない

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:18:35.32

中波（AM)ラジオを聴いて居ますが、⚡ノイズがバチバチとスピーカーから連打では無いですが聞けますね　茨城の古河の隣の埼玉の栗橋に住んで居りますがね

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:18:53.23

ウクレレの爽やかかつ上品な
音楽が鳴り響きます。

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:19:23.26

中波（AM)ラジオを聴いて居ますが、短波ラジオと同じく⚡ノイズが拾える性質の電波ですのでバチバチとスピーカーから連打では無いですが聞けますね　茨城の古河の隣の埼玉の栗橋に住んで居りますがね

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:19:46.28

>>811
え
古賀は代表引退したのかよ
西田の野郎

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:19:51.88

>>796
？

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:20:37.26

>>806
ぴぴーっ！

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:20:45.79

>>796
一斉に防犯ブザーが鳴る(´･ω･`)

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:21:14.73

>>801
おらも、古田さんには挨拶しましたな。

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:21:35.71

タカハシ（髙橋）アイ（藍）と云うフルネームでは無いのですね

オトコでも名前がオンナの様な風な感じのは著名者とかでも結構と多く居ますよね　俳優のコバヤシ（小林）カオル（薫）　
JOQR（1134）の基アナウンサーのヨシダ（吉田）テルミ（照美）　コメディアンのユウジ（裕二）コウジ（浩二）のフクダ（福田）カオル（馨）
JOQR（1134）のサイトウ（斉藤）カズミ（一美）　他多数

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:22:05.94

>>810
ピピー！

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:23:29.25

マナティーに、チェンソウーで一刀両断されたい。

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:23:39.45

早く倒産しろ
そして旧社長と旧副社長も捕まれ

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:23:55.45

余談ですが、フルタ（古田）と云うと云えば云いますと、余談ですが、ココの局の社員とアナウンサーに居たナカイ（中井）ミホ（美穂）の旦那のフルタ（古田）アツヤ（敦也）とタレントのオオキ（大木）ボンド（凡人）はイトコ同士の様ですよね

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:24:19.48

>>746
発車メロディ
Water Crown（水の冠） - 常磐線や横浜線、りんかい線などで多く使われているメロディで、JR東日本管内の駅で最も多く使用されているメロディである。様々なバージョンがある。1990年頃から導入。
Gota Del Vient（一滴の風） - 常磐線などで多く使われている。導入は1989年頃。
Verde Rayo（緑の光線） - 横浜線で多く使われている。1990年頃から導入。
Cielo Estrellado（星空） - 東海道線やりんかい線で多く使われている。代表的な4曲の中で、この曲だけエンドレスバージョンが存在しない。1989〜1990年頃から導入。

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:24:23.34

もすもあなたがー♫

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:24:59.65

高え

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:25:23.26

23…

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:25:27.41

高すぎだな、外人用か

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:25:59.09

車が100%悪いな

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:26:04.27

バイカス

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:26:16.58

宇都宮はドライバーがなあ

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:26:42.76

軌道敷って慣れないと右折とかむづい

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:26:44.72

「LRTが接触事故」
これ悪意ありすぎだろ

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:26:48.78

路面電車邪魔すぎる

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:26:59.35

72歳は性別いらないだろ

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:27:03.80

一緒に爆殺したれ

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:27:06.20

これ昨日CNNでみました。
６時頃。

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:27:09.53

2019年の映像か
もうそんな寒いのかと思ったよｗ

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:27:14.68

相変わらず北朝鮮でお前だけ太ってるな

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:27:22.18

ロシア、中国、北

こりゃ完全に新悪の枢軸やね

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:27:26.41

えっ、もう２回も事故起きてんの？
宇都宮のドライバー運転下手くそ、マナー悪い奴多いからなあ

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:27:34.23

悪の枢軸国同士の会談

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:27:35.19

悪の枢軸国同士の会談

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:27:50.82

ミサイル飛ばしても朝鮮総連に取材に行かないメディア

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:27:55.10

>>840
娘も

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:28:09.13

ちーえむ。

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:28:17.98

北朝鮮の武器を頼らなきゃいけないほど落ちぶれたか

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:29:26.21

風の傷ーーっ！

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:29:58.86

>>808
番組終わらせ屋のアナはいらね

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:31:14.20

CNNでみたが、内容は覚える必要ないのでわすれた、覚えなければならないのはマナティーの…

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:32:01.57

紋章閃！

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:32:10.75

そもそもお前ら中国は世界中にコロナをばら撒いた張本人じゃん

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:32:14.00

日本語ならいいのか？

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:32:24.59

てか中国と韓国こそ海に汚染水を大量に垂れ流してる張本人じゃん

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:32:30.54

中国人にもこういう人がいますよという印象操作

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:32:38.85

下水油や死体油とかいうとんでもない油を使って調理してるとかニュースになってたお前ら中国の方が何もかも信用できないだろ

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:32:42.04

いや変わらなくていいから
中国人は魚介食わなくていいから
元からの川魚だけ食ってろ

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:32:48.64

その通りです
イタ電かける奴は教養がないから中国の方が日本の6倍流してることさえ知らない

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:32:56.74

嘘草

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:33:08.74

某ロラーメンの出番だなっ！

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:33:18.10

中国共産党がどっちもやらせてんだろ

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:33:19.23

つーか官製迷惑電話じゃねーのか

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:33:23.18

宇都宮　ライ（雷）ト（都）レール（線路）トレイン（列車）

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:33:27.04

香港も中国政府の息かかってるから実質中国だし

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:33:36.68

うちんとこに電話こねーかな。
６・４天安門って言ってやりたいw

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:33:38.55

中国のネトウヨだね。

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:33:41.46

程度が低いw

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:33:45.94

>>862
マッチポンプだよな

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:33:51.19

日本人になんの恨みがあるんだよ(´･ω･`)

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:33:59.49

品性下劣な国

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:34:06.48

大朝鮮人www

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:34:09.43

香港きも
２度と味方しない

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:34:09.43

迷惑電話よりいいわ勝手にどうぞ

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:34:09.68

おまいう

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:34:15.07

なんで都庁に抗議電話なんだ

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:34:20.43

宇都宮ライトレール株式会社（うつのみやライトレール、英: Utsunomiya Light Rail）は、日本の栃木県の宇都宮市と芳賀郡芳賀町を結ぶライトレール（LRT）路線「宇都宮芳賀ライトレール線」（うつのみやはがライトレールせん）[3]を運行するために設立された第三セクター方式の軌道事業者。

既存路線の延伸、改良を伴わない全くの新規路線としてライトレールが建設されるのは日本初の事例であり、それまで路面電車路線が存在しなかった都市へ軌道法に基づく路面電車路線が新規開業するのは1948年（昭和23年）の富山地方鉄道伏木線（現: 万葉線高岡軌道線）以来となる[4][5][注釈 1]。また、日本国内において企業合併や事業譲受を伴わず、路面電車事業を行う目的で設立された新規事業体としても、1944年（昭和19年）開業の川崎市交通局（川崎市電）以来の事例である[6]。

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:34:29.16

友人のまーよいか…

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:34:37.30

歴史
構想の背景
宇都宮市の東部地域では、高度経済成長期以降に、全国最大クラスとなる内陸型工業団地である平出工業団地や清原工業団地が造成され、さらにその東側で隣接する芳賀郡芳賀町や真岡市などでも大規模な工業団地が整備されるなど、産業集積が進む宇都宮市東部方向に向かう人流や物流が加速する中、それら人や物の流れが自動車交通に依存する状況が生まれており、激しい交通渋滞が社会問題となるレベルまで深刻化していた。また、宇都宮市では市域を南北に貫く地域軸となる鉄道路線として、東北本線（宇都宮線）や東武宇都宮線が存在する一方、市域を東西に貫く鉄道や軌道路線は存在したことがなく、東西の地域軸が脆弱であり、さらに東部地域においては路線バスの空白地域・不便地域が数多く存在する状況に置かれていた[7]という諸問題を抱えていたことが、これらの問題を根本的に解決する本事業の構想が生まれた背景である[8][9][10]。

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:34:49.74

新交通システム構想
LRT整備事業の直接的な前身にあたる「新交通システム構想」のルーツは1987年（昭和62年）にまで遡る。当時の宇都宮市では宇都宮駅東側の区画整理が進展し、また駅東口の整備が進行しており、宇都宮駅をはさんだ東西方向の交通手段についての検討がされ始めた。同年8月11日に当時の宇都宮市長である増山道保の定例記者会見が行われ、その中で宇都宮駅の東西を結ぶ都市計画道路の建設、モノレールなどの新交通システムの整備、JR東北本線の高架化などの案を示した。また、市と県、建設省、東日本旅客鉄道、日本国有鉄道清算事業団の5者で検討委員会を発足させ、今後5年ほどかけて計画を方向づけ、全体で10年をめどに事業を進めていきたい考えも示した[11]。

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:35:08.34

中国はイチャモンつけてるくせに、相変わらず秋刀魚はごっそり捕っていくバカ

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:35:20.34

山本太郎がベクレてるから絶対食べないって言ってたけど

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:35:23.34

これ親日罪にならないの？(´・ω・`)

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:35:25.43

その後、1993年（平成5年）11月1日、当時の栃木県知事渡辺文雄は、栃木県公館で行われた真岡市の市民代表との広聴事業「こんにちは知事さん」にて、JR宇都宮駅東口から清原工業団地間の約10 kmに新交通システムを実験的に導入したいとの意向を示し、これが「新交通システム構想」の始まりとなる。構想が明かされるまでの経緯は、真岡市民代表からの「真岡工業団地から宇都宮市の間に新交通システムを設けてはどうか」という質問に対し、知事が構想の内容を披露したという流れで行われたものである。この構想で宇都宮駅東口から清原工業団地間の試験導入に限定した理由について、知事は、初期投資額を少なく抑えたいこと、宇都宮テクノポリス地区の建設促進に役立つこと、宇都宮市街地開発組合の清原工業団地の分譲による益金の用途は宇都宮市内の事業に限られていることなどを理由に挙げ、最大の課題として建設費を賄えるほどの利用者がいるかわからないことを上げた。

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:35:41.66

いわき、は常磐線で一本でまいれます。

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:35:48.90

また知事は清原工業団地まで整備した後、うまくいけば真岡市への延伸を図りたいという考えを示し、2、3年後をめどに結論を出したいと述べた。なお、車両は当時広島市への導入が決定していたスカイレールや、当時開発が進められており、後に山梨県で整備されたシャトル桂台で採用された「磁石式ベルト輸送システム」（Magnet belt type transportation system〈BTM〉）などを候補に挙げた[12]。

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:35:50.61

>>882
反日もあそこまで行くともうな

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:36:02.37

1994年（平成6年）1月4日に栃木県公館で行われた渡辺知事の新春記者会見ではこの新交通システム構想について導入予定のシステムの開発完了時期を見極めながら、ちょうどタイミングのいい時期に建設したいという意向を見せた。また、新交通システムの方式について「ガイドウェイバスやモノレールなど種類が多いが、いずれも1 km数十億円ないし数百億円かかる。もう少し安い経費で簡便な公共交通機関を考えている」と全く新しいシステムを導入する意を述べた。また、利用者数の予測について、県土木部が行っている宇都宮都市圏の人の流れをつかむパーソントリップ調査の結果を参考すると述べた[13]。

また、1993（平成5）年度中に宇都宮市街地開発組合内に「新交通システム研究会」が設置され[14]、1997（平成9）年度中に市街地開発組合に市と県、交通事業者などが加わり「新交通システム検討委員会」が設置[15][16]され新交通システム整備の在り方を議論していくこととなった。

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:36:04.84

やっぱり中国人は素養が無い！！一応学校で教科書内容等は覚えて試験は通過した設定だが

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:36:07.49

でもさ漁師の人達には国や東電が補償金出すんでしょ。買って応援とか意味が分からん。

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:36:18.04

ミヤケのいう通りで
「今回はみんなでやらなきゃ」だよな～

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:36:26.40

ひものセットいいなぁ
冷凍しとける
ふるさと納税は嫌なんだけど
普通に通販やればいいのに

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:36:27.65

風評かどうかわかるのはこれからだな

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:36:28.35

次世代型路面電車（LRT）導入へ
2001年（平成13年）4月、新交通システム検討委員会は鬼怒川左岸地域とJR宇都宮駅を接続する新交通システムについて、ルートを後述の3ルートに絞ったうえで、地上式の次世代型路面電車「ライト・レール・トランジット[注釈 2]（LRT）」を導入する方針を固めた[15]。導入ルートは2000（平成12）年度にそれまで検討されてきた14ルートから6ルートに絞り、そして4月17日の県議会で県企画部が説明した内容では、

栃木県道64号宇都宮向田線（鬼怒通り）を東進し続け柳田大橋を渡り栃木県道69号宇都宮茂木線へ入り宇都宮テクノポリスセンター地区（現・ゆいの杜）へ向かう9.6 kmのAルート
栃木県道64号宇都宮向田線を東進し新4号国道平出交差点付近で専用軌道へ入り、清原工業団地北部を経由して宇都宮テクノポリスセンターへ向かう10.4 kmのBルート
栃木県道64号宇都宮向田線を東進しBと同じように平出交差点付近で専用軌道へ入ったのち作新学院大学付近、清原工業団地中央部を経由し宇都宮テクノポリスセンターへ向かう11.6 kmのCルート
の3案が示された。なお選定に際し、国道123号や県道64号宇都宮向田線の旧道である「平出街道」を経由する3つのルートについては用地整備費、迂回率、総輸送容量などを考慮し、検討から外された[15]。

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:36:33.85

漁業者「中国人にぼったくり価格で売れたのに…」

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:36:35.14

>>881
一番急進的に秋刀魚根こそぎ捕ってるのは台湾だぞ

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:36:41.05

これまでモノレールをはじめとする高架式の交通システムも考えられたが、1 ㎞当たりの建設費が100億円以上かかることや、将来需要、事業費規模、乗降などの利便性、街づくりなどの面から、地上の軌道を走るLRTを視野に、より詳細な検討をすることとなった[15]。
途中の区間駅（停留場）は12 - 15か所を想定し、乗り継ぎ拠点から路線バス、自動車、自転車など周辺交通システムを機能させることも盛り込まれた[15]。
なお、経営主体については資金調達、経営ノウハウ、要員確保の観点などから民間資本が入る第三セクター方式が有力視されたが、公設民営方式（いわゆる上下分離方式のひとつ）をとることも検討する必要があると結論付けされた[15]。

その後の流れとして1995年（平成7年）に発表した「宇都宮都市圏交通マスタープラン」や、先述した新交通システム検討委員会で検討された基本構想に基づき、2001年（平成13年）から2002年（平成14年）にかけて「新交通システム導入基本計画策定調査」が行われ、調査の結果導入ルートがBルートとなることが決定[17]し、2007年（平成19年）から2008年（平成20年）にかけて事業・運営手法および施設計画に関する調査が実施された[14]。

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:36:41.14

>>882
メディアが報道しないからって左翼は発言が自由だよな

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:36:55.20

時代が下るにつれ、人口減少、超高齢化社会への対応が叫ばれるようになる中、従前の渋滞対策や公共交通機関の確保という新交通システム構想の目的に「持続的な都市発展の実現」が加えられるようになった。宇都宮市が2008年（平成20年）3月に発表した「第5次宇都宮市総合計画」および2010年（平成22年）4月に策定した「第2次宇都宮市都市計画マスタープラン」では、「ネットワーク型コンパクトシティ（NCC）」の形成が提唱されており、これを踏まえて2009年（平成21年）9月に策定された「宇都宮都市交通戦略」において、宇都宮駅を中心とした総合的な公共交通ネットワークと、東西市域軸の基軸となる東西基幹公共交通の導入が検討され、2013年（平成25年）3月「東西基幹公共交通の実現に向けた基本方針」として、市域の東西を縦貫する鉄軌道システムとしてのLRT導入の方針が示された[14][18]。

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:37:01.42

>>870
恨みとか言うより国策
不平不満を外国にぶつけて自らへの批判を逃れようとするいつものやり口

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:37:01.75

いいな、いいな、パソコンからかける人…

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:37:06.22

シナなんてあいてするなよ(´･ω･`)

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:37:07.78

事業化
LRTの事業化に向けて詳細検討を行うため、有識者による検討組織である「芳賀・宇都宮基幹公共交通検討委員会」が設置され、2013年（平成25年）11月21日に初会合が開催された。検討委員会は、有識者4名（大学教員および公認会計士）、行政委員2名（宇都宮市副市長、芳賀町副町長）、行政アドバイザー10名（国土交通省都市局・関東地方整備局、関東運輸局、栃木県県土整備部、栃木県警察本部など）、オブザーバーとして周辺自治体（鹿沼市、上三川町、益子町、茂木町、市貝町、壬生町、高根沢町）および公共交通事業者（東日本旅客鉄道大宮支社、東武鉄道、関東自動車、東野交通[注釈 3]、ジェイアールバス関東、栃木県タクシー協会）によって構成されている。

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:37:14.93

>>896
中国より台湾の方が多いんか

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:37:20.72

事業主体は、民間公共交通事業者が単独で運営、複数の民間事業者による新会社設立、官民連携による新会社設立の3つのケースが検討されていた。民間軌道事業者14社と地元公共交通事業者5社に対して行った事前の事業参画意向調査では、4社が事業参画へ関心を示していたが、2015年（平成27年）6月から7月にかけて行われた「宇都宮市・芳賀町LRT事業の運営を担う意向のある事業者募集」の結果、民間事業者による単独・連合での提案はなく、関東自動車が官民連携による新会社設立を提案したのみであった[19]。提案内容も人員確保、資金調達、リスク分担などの面で行政側に頼る内容であったことから、宇都宮市と芳賀町は方針を転換し、自治体が主体的な役割を担う第三セクター方式で新会社を設立することが決定した[19]。また、東急電鉄や富山地方鉄道、京福電気鉄道、岡山電気軌道、広島電鉄が運転士養成、技術研修など人材育成、技術提供での協力を表明している[4]。

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:37:32.79

これ国民の負担な

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:37:33.33

設立時の出資比率は、宇都宮市と芳賀町が合わせて51 %、民間が49 %となるが、設立3、4年目には増資により出資比率を逆転させる計画である[20]。民間からは、下野新聞社・とちぎテレビ・宇都宮ケーブルテレビ・栃木信用金庫・フタバ食品など地元企業26社により構成されるとちぎライトレール支援持株会、地域の公共交通事業者である関東自動車・東武鉄道・東野交通[注釈 3]、地方銀行である足利銀行・栃木銀行、商工会議所が出資する[21]。なお、今後の増資にあたっては、栃木県も出資する方針が示されている[22]。

設立前の仮称では、社名はとちぎ県央LRT株式会社とされていたが、出資者や知事の意見を踏まえ、分かりやすい名称として現在のものに変更された[23]。

**ロッテ命** · 2023/09/05(火) 16:37:35.64

サワラはっ！

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:37:36.01

議員がパフォーマンスで魚食べてるのは西日本産ってオチでしょ？(´・ω・`)

**名無しでいいとも！** · 2023/09/05(火) 16:37:43.32

日本で魚安売りしろよ