超過酷なモータースポーツ「世界ラリー」の日本大会“ラリージャパン”が12年ぶりに開催‼ラリー大好き‼ヒロミ&EXITが、その見どころ&熱戦をお伝えします‼
※前スレ
世界ラリー日本大会 ラリージャパン2022★4 修正済
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liveanb/1668343489/
世界ラリー日本大会 ラリージャパン2022★5
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liveanb/1668344661/
世界ラリー日本大会 ラリージャパン2022★7 修正済
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1名無しステーション
2022/11/13(日) 22:08:08.51ID:kAYAYRfL02名無しステーション
2022/11/13(日) 22:20:28.64ID:9+r3fqZF0 このスピードで走るように出来てない…
3名無しステーション
2022/11/13(日) 22:35:41.83ID:yuyIS1fVM 日光「いろは坂」でホンダ車ばかりが立ち往生!? 紅葉シーズンの渋滞で起こった思わぬトラブル、“ダメな運転”をホンダに聞いてみた(ITmedia ねとらぼ)
2022年10月末に紅葉が見ごろを迎えた栃木・日光の「いろは坂」で、ホンダ製の車ばかりが立ち往生していたという投稿がネットで話題となっていました。
Twitter上では、いろは坂で止まっていた車をよく見たらホンダ車ばかりだった、という報告が複数のユーザーから挙がり、ただの路駐というわけではなくホンダ車の構造に問題があるのではないかと推測する反応も目立っていました。
投稿された画像を確認すると、立ち往生していたのはホンダ車のなかでも、旧世代のハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-DCD」を搭載したハイブリッド車両のようです。
2022年10月末に紅葉が見ごろを迎えた栃木・日光の「いろは坂」で、ホンダ製の車ばかりが立ち往生していたという投稿がネットで話題となっていました。
Twitter上では、いろは坂で止まっていた車をよく見たらホンダ車ばかりだった、という報告が複数のユーザーから挙がり、ただの路駐というわけではなくホンダ車の構造に問題があるのではないかと推測する反応も目立っていました。
投稿された画像を確認すると、立ち往生していたのはホンダ車のなかでも、旧世代のハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-DCD」を搭載したハイブリッド車両のようです。
4名無しステーション
2022/11/13(日) 22:36:35.20ID:uZLLu9jN05名無しステーション
2022/11/13(日) 22:36:45.85ID:yuyIS1fVM 日光「いろは坂」でホンダ車ばかりが立ち往生!? 紅葉シーズンの渋滞で起こった思わぬトラブル、“ダメな運転”をホンダに聞いてみた(ITmedia ねとらぼ)
今回の「上り坂で0キロ発進と低速走行を繰り返す」という特定の条件下では、SPORT HYBRID i-DCDでもDCT特有の欠点が表面化してしまい、
温度警告表示を見たドライバーがトランスミッションの冷却を待つため、やむを得ず車両を停車させたことで立ち往生が起こってしまったという状況のようでした。
この仕組みは動力バッテリーが切れて完全に発進が出来なくなってしまうことを避けつつ、クラッチの著しい摩耗や破損による車両故障を回避するためにも、クルマの特性として仕方がないものであったと考えられます。
今回の「上り坂で0キロ発進と低速走行を繰り返す」という特定の条件下では、SPORT HYBRID i-DCDでもDCT特有の欠点が表面化してしまい、
温度警告表示を見たドライバーがトランスミッションの冷却を待つため、やむを得ず車両を停車させたことで立ち往生が起こってしまったという状況のようでした。
この仕組みは動力バッテリーが切れて完全に発進が出来なくなってしまうことを避けつつ、クラッチの著しい摩耗や破損による車両故障を回避するためにも、クルマの特性として仕方がないものであったと考えられます。
6名無しステーション
2022/11/13(日) 22:37:27.90ID:JxAHh3KR0 こええ
7名無しステーション
2022/11/13(日) 22:37:45.38ID:yuyIS1fVM 日光「いろは坂」でホンダ車ばかりが立ち往生!? 紅葉シーズンの渋滞で起こった思わぬトラブル、“ダメな運転”をホンダに聞いてみた(ITmedia ねとらぼ)
ホンダ広報部によると、長時間の渋滞の状況下で坂道発進を繰り返す際、停止時にブレーキではなくアクセルを少し踏んで発進・停止を繰り返したため、今回の事象が発生したと想定しているといいます。
渋滞する上り坂で停車するときにブレーキを使わず、アクセルだけで発進と停止を繰り返すという状態は、i-DCDの構造上、
アクセルを緩く開け続けている(=半クラッチ状態が長く続く)状態となり、トランスミッションに高負荷がかかる原因となります。
ホンダ広報部でも、通常の走行時と同様に、ブレーキを確実に踏んで発進・停止を繰り返せば、今回の事象は回避できると回答しています。
ホンダ広報部によると、長時間の渋滞の状況下で坂道発進を繰り返す際、停止時にブレーキではなくアクセルを少し踏んで発進・停止を繰り返したため、今回の事象が発生したと想定しているといいます。
渋滞する上り坂で停車するときにブレーキを使わず、アクセルだけで発進と停止を繰り返すという状態は、i-DCDの構造上、
アクセルを緩く開け続けている(=半クラッチ状態が長く続く)状態となり、トランスミッションに高負荷がかかる原因となります。
ホンダ広報部でも、通常の走行時と同様に、ブレーキを確実に踏んで発進・停止を繰り返せば、今回の事象は回避できると回答しています。
2022/11/13(日) 22:38:29.54ID:SfBVe4iE0
ただのドライブみたいになってるな
2022/11/13(日) 22:39:23.38ID:6MS374en0
ゲストの松本明子、結構車に詳しいんやな
11名無しステーション
2022/11/13(日) 22:39:30.07ID:S/ZSrq8Jd 側溝の溝にタイヤ落として曲がっていってほすい
2022/11/13(日) 22:39:33.40ID:/PHj2uiEa
木々多いとしても引きの絵がないのがな
2022/11/13(日) 22:39:38.39ID:BcWsd52k0
これドリキン?
14名無しステーション
2022/11/13(日) 22:39:46.06ID:VjrNH+bi0 お通夜
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